1. Mesures pour éviter le déversement d'essence2. Déposer le couvre-culasse n° 2
Déposer les 2 écrous, les 2 clips et le couvre-culasse.
3. Débrancher le flexible de ventilation
Débrancher le flexible de ventilation du couvre-culasse.
4. Débrancher le faisceau moteur
Débrancher les 4 connecteurs des injecteurs de carburant.
Déposer les 3 colliers du faisceau de câblage des supports de collier.
5. Déposer le collier du tuyau de carburant EFI
Déposez le collier de la conduite de carburant EFI.
6. Débrancher l'ensemble tube de carburant
À l'aide d'un outil SST, débrancher le tube de carburant.
SST 09268–21010
Monter l'outil SST sur le raccord comme indiqué.
Tourner l'outil SST, aligner les attaches à l'intérieur du connecteur avec les parties chanfreinées de l'outil SST, puis insérer l'outil SST dans le connecteur.
Faire glisser l'outil SST et le connecteur ensemble vers l'ensemble tube de carburant.
Remarque :
Avant de les débrancher, vérifier s'il y a de la saleté ou de la boue sur le tuyau et autour du connecteur, et éliminer la saleté.
Ne pas plier, replier ni tordre le tube en nylon.
Si le connecteur et le tuyau sont coincés, pousser et tirer le connecteur pour le libérer, puis le débrancher et le retirer.
Pour éviter d'endommager le tuyau et le connecteur débranchés et d'y introduire des corps étrangers, les recouvrir d'un sachet en vinyle.
7. Déposer l'ensemble rampe de carburant
Déposer les 3 boulons ainsi que la rampe de carburant avec les 4 injecteurs de carburant.
Remarque : veiller à ne pas faire tomber les injecteurs de carburant lors de la dépose de la rampe de carburant.
Déposer les 2 entretoises de la culasse.
8. Déposer l'ensemble injecteur de carburant
Extraire les 4 injecteurs de carburant de la rampe de carburant.
9. Reposer l'ensemble injecteur de carburant
Monter un isolant neuf sur chaque injecteur de carburant.
Appliquer une fine couche d'huile fluide ou d'essence sur un joint torique neuf, puis le monter sur chaque injecteur de carburant.
Avis : ne jamais utiliser d'huile moteur, d'huile de boîte de vitesses ou de liquide de frein.
Appliquer une fine couche d'huile fluide ou d'essence sur la zone où la rampe de carburant est en contact avec le joint torique.
Tourner l'injecteur de carburant dans le sens horaire et antihoraire, et le pousser dans la rampe de carburant.
Remarque :
Veiller à ne pas tordre le joint torique.
Après la pose des injecteurs de carburant, vérifier qu'ils tournent librement. Si ce n'est pas le cas, reposer l'injecteur avec un joint torique neuf.
10. Reposer l'ensemble rampe de carburant
Monter les 2 entretoises sur la culasse.
Reposer la rampe de carburant avec les 4 injecteurs de carburant à l'aide des 3 boulons.
Couple : boulon a 19 N·m (194 kgf·cm, 14 ft·lbf) boulon b 9.0 N·m (92 kgf·cm, 80 in.·lbf)
Remarque :
Veiller à ne pas faire tomber les injecteurs de carburant lors de la pose de la rampe de carburant.
Vérifier que les injecteurs de carburant tournent librement après la pose de la rampe de carburant.
11. Raccorder l'ensemble tube de carburant
Raccorder le tube de carburant à la rampe de carburant.
Remarque :
Vérifier qu'il n'y a aucun dommage ni corps étranger sur la partie raccordée du tube de carburant.
Après le raccordement, vérifier que le tube de carburant et le connecteur sont bien fixés en tirant dessus.
12. Reposer le couvre-culasse n° 2
Reposer le couvre-culasse avec les 2 écrous et les 2 clips.
Couple : 7.0 N·m (71 kgf·cm, 62 in.·lbf)
13. Contrôler l'étanchéité du circuit de carburant
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