1 Dimensions du pneu 2 Code DOT et numéro d'identification du pneu (TIN) 3 Classification uniforme de la qualité des pneus Pour plus de détails, voir « Classification uniforme de la qualité des pneus » ci-après. 4 Emplacement des indicateurs d'usure de la bande de roulement 5 Composition et matériaux des plis Les plis sont des couches de câbles parallèles enrobés de caoutchouc. Les câbles sont les torons qui forment les plis du pneu. 6 Pneus radiaux ou pneus à carcasse diagonale Un pneu radial porte la mention « RADIAL » sur le flanc. Un pneu ne portant pas la mention « RADIAL » est un pneu à carcasse diagonale. 7 TUBELESS ou TUBE TYPE Un pneu tubeless ne possède pas de chambre à air, l'air est directement injecté dans le pneu. Un pneu à chambre à air comporte une chambre à air à l'intérieur du pneu, qui maintient la pression de l'air. 8 Charge maximale à la pression de gonflage à froid maximale 9 Pression de gonflage à froid maximale Il s'agit de la pression à laquelle le pneu peut être gonflé. 10 Pneus été ou pneus toutes saisons Un pneu toutes saisons porte la mention « M+S » sur le flanc. Un pneu ne portant pas la mention « M+S » est un pneu été.
11 « TEMPORARY USE ONLY » Une roue de secours galette est identifiée par la mention « TEMPORARY USE ONLY » moulée sur son flanc. Ce pneu n'est conçu que pour un usage temporaire d'urgence.
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