Système de surveillance de la pression des pneus (selon équipement)

Votre véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus qui utilise des valves et des émetteurs de pression des pneus pour détecter une pression de gonflage insuffisante avant que de graves problèmes ne surviennent.

◆ Installation des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et émetteurs du système d'alerte de pression des pneus doivent également être installés.

Lors de l'installation de nouvelles valves et de nouveaux émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus, de nouveaux codes d'identification doivent être enregistrés dans le calculateur de surveillance de la pression des pneus, et le système doit être initialisé. Faites enregistrer les codes d'identification des valves et émetteurs par un concessionnaire Toyota.

◆ Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus ■ Le système de surveillance de la pression des pneus doit être initialisé dans les cas suivants : ● Lors d'un changement de dimension de pneus.

● Lorsque la pression de gonflage des pneus est modifiée, par exemple lors d'un changement de vitesse de déplacement ou de charge transportée.

Lorsque le système de surveillance de la pression des pneus est initialisé, la pression de gonflage actuelle des pneus est enregistrée comme pression de référence.

■ Procédure d’initialisation du système de surveillance de la pression des pneus

1 Garez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le contact du moteur.

L’initialisation ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.

2 Réglez la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Veillez à régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Le système de surveillance de la pression des pneus fonctionnera en se basant sur cette valeur.

3 Placez le contacteur du moteur en position « ON » (véhicules sans système de clé intelligente) ou en mode IGNITION ON (véhicules équipés d'un système de clé intelligente).

4 Maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus jusqu'à ce que le témoin de surveillance clignote lentement 3 fois.

5 Véhicules sans système de clé intelligente : Attendez quelques minutes, le contacteur du moteur étant en position « ON », puis placez-le en position « ACC » ou « LOCK ».

Véhicules équipés d'un système de clé intelligente : Attendez quelques minutes, le contacteur du moteur étant en mode IGNITION ON, puis coupez le contact.

◆ Enregistrement des codes d'identification

La valve et l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus possèdent un code d'identification unique. Lors du remplacement d'une valve et d'un émetteur, il est nécessaire d'enregistrer le code d'identification. Faites enregistrer ce code par votre concessionnaire Toyota.

■Quand remplacer les pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés si : ●Le pneu présente des dommages tels que des coupures, des fentes, des craquelures suffisamment profondes pour atteindre la toile, ou des boursouflures indiquant un endommagement interne ●Un pneu se dégonfle à plusieurs reprises ou ne peut pas être correctement réparé en raison de la taille ou de l'emplacement d'une coupure ou d'un autre dommage

En cas de doute, consultez un concessionnaire Toyota.

■Remplacement des pneus et des roues (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

Si le code d'identification de la valve et de l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus n'est pas enregistré, le système ne fonctionnera pas correctement. Après environ 20 minutes de conduite, le témoin de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé pour signaler un dysfonctionnement du système.

■Durée de vie des pneus

Tout pneu âgé de plus de 6 ans doit être contrôlé par un technicien qualifié, même s'il a peu ou jamais été utilisé, ou si aucun dommage n'est visible.

■Vérifications périodiques de la pression de gonflage des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas les contrôles réguliers de la pression de gonflage. Pensez à contrôler la pression des pneus dans le cadre de vos vérifications quotidiennes du véhicule.

■Pneus à profil bas (pneus de 17 pouces)

En général, les pneus à profil bas s'usent plus rapidement et leur adhérence est réduite sur routes enneigées et/ou verglacées par rapport aux pneus standard. Utilisez impérativement des pneus neige ou des chaînes sur routes enneigées et/ou verglacées, et conduisez prudemment à une vitesse adaptée à l'état de la route et aux conditions météorologiques.

■Charge maximale du pneu

Vérifiez que la charge maximale du pneu de remplacement est supérieure à 1/2 du poids maximal autorisé sur essieu (GAWR) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière, selon le plus élevé des deux.

Pour le GAWR, reportez-vous à l'étiquette de certification. Pour la charge maximale du pneu, reportez-vous à la limite de charge à la pression de gonflage à froid maximale indiquée sur le flanc du pneu.

■Types de pneus

●Pneus été
Les pneus été sont des pneus hautes performances conçus pour la conduite sur autoroute par temps sec. Comme les pneus été n'offrent pas la même adhérence que les pneus neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, l'utilisation de pneus neige est recommandée. Lors du montage de pneus neige, remplacez impérativement les quatre pneus.

●Pneus toutes saisons Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur la neige et convenir à la plupart des conditions hivernales, ainsi qu'à une utilisation toute l'année. Toutefois, les pneus toutes saisons n'offrent pas une adhérence suffisante par rapport aux pneus neige sur neige épaisse ou meuble. De plus, sur autoroute, ils sont moins performants que les pneus été en accélération et en tenue de route.

●Pneus neige
Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous recommandons l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de pneus neige, choisissez des pneus de même dimension, même construction et même capacité de charge que les pneus d'origine. Votre véhicule étant équipé de pneus radiaux d'origine, assurez-vous que vos pneus neige sont également de construction radiale. Ne montez pas de pneus cloutés sans avoir préalablement vérifié la réglementation locale, qui peut comporter des restrictions. Les pneus neige doivent être montés sur les quatre roues. ■Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

Initialisez le système avec la pression de gonflage des pneus réglée au niveau spécifié.

■Si la profondeur de sculpture des pneus neige descend en dessous de 0,16 po (4 mm)

Les pneus n'ont plus d'efficacité en tant que pneus neige.

■Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

Si vous effectuez l'initialisation, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié, puis initialisez à nouveau le système de surveillance de la pression des pneus.

■En cas d'échec de l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

L'initialisation peut être effectuée en quelques minutes. Toutefois, dans les cas suivants, les réglages n'ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si les tentatives répétées d'enregistrement des réglages de pression de gonflage des pneus échouent, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

●Lors de l'actionnement du contacteur de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus, le voyant de surveillance de la pression des pneus ne clignote pas 3 fois.

●Après avoir roulé pendant un certain temps depuis la fin de l'initialisation, le voyant s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute.

■Certification du système de surveillance de la pression des pneus ► Pour les États-Unis

FCC ID: HYQ23AAK

REMARQUE :
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage pouvant entraîner un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT DE LA FCC :
Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

► Pour le Canada

REMARQUE :

Cet appareil est conforme à la norme RSS d'Industrie Canada applicable aux appareils radio exempts de licence. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

► Pour les États-Unis

FCC ID: PAXPMVC010

REMARQUE :
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage pouvant entraîner un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT DE LA FCC :
Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

► Pour le Canada

REMARQUE :
Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.

L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.

ATTENTION ■Lors de l'inspection ou du remplacement d'un pneu

Respectez les précautions suivantes afin de prévenir les accidents.

Le non-respect de ces consignes peut endommager des éléments de la transmission, ainsi qu'altérer dangereusement le comportement du véhicule, pouvant entraîner un accident causant la mort ou des blessures graves.

●Ne mélangez pas des pneus de marques, de modèles ou de motifs de sculpture différents. Ne mélangez pas non plus des pneus dont l'usure de la bande de roulement est sensiblement différente. ●N'utilisez pas de dimensions de pneus autres que celles recommandées par Toyota. ●Ne mélangez pas des pneus de construction différente (radiaux, à carcasse diagonale ceinturée ou à carcasse diagonale). ●Ne mélangez pas des pneus été, toutes saisons et neige.

●N'utilisez pas de pneus ayant déjà été montés sur un autre véhicule.

N'utilisez pas de pneus dont vous ne connaissez pas l'historique d'utilisation.

■Lors de l'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus)

N'actionnez pas le commutateur de réinitialisation du témoin de pression des pneus sans avoir d'abord ajusté la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié. Sinon, le témoin de pression des pneus peut ne pas s'allumer même si la pression de gonflage est basse, ou s'allumer alors que la pression de gonflage est en réalité normale.

AVIS ■Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves de pression des pneus, des émetteurs et des capuchons de valve (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus) ●Lors de la dépose ou de la pose des roues, des pneus ou des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire Toyota, car les valves et émetteurs peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.

●Lors du remplacement des capuchons de valve, n'utilisez que les capuchons spécifiés. Le capuchon risque de se coincer.

■Pour éviter d'endommager les valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus (véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus) Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, la valve et l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement. Si un produit d'étanchéité liquide a été utilisé, contactez dès que possible un concessionnaire Toyota ou un autre atelier qualifié. Assurez-vous de remplacer la valve et l'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus lors du remplacement du pneu. ■Conduite sur routes en mauvais état

Soyez particulièrement prudent lorsque vous roulez sur des routes non revêtues ou présentant des nids-de-poule.

Ces conditions peuvent entraîner une perte de pression de gonflage des pneus, réduisant leur capacité d'amortissement. De plus, rouler sur une route accidentée peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.

■Pneus à profil bas (pneus de 17 pouces) Les pneus à profil bas peuvent être plus fortement endommagés que d'habitude (jante comprise) en cas de choc avec la surface de la route. Par conséquent, faites attention aux points suivants : ●Veillez à utiliser la pression de gonflage des pneus appropriée. Si les pneus sont sous-gonflés, ils peuvent être endommagés plus gravement.

●Évitez les nids-de-poule, les chaussées irrégulières, les bordures de trottoir et autres dangers de la route. Le non-respect de cette consigne peut entraîner de graves dommages aux pneus et aux roues.

■Si la pression de gonflage de l'un des pneus devient faible pendant la conduite

Ne poursuivez pas la conduite, sous peine de détériorer irrémédiablement vos pneus et/ou vos roues.