Circuit de refroidissement

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   Vérifier l'étanchéité du circuit de refroidissement

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   Retirer le bouchon du vase d'expansion.

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   Remplir le radiateur et le vase avec du liquide de refroidissement, puis fixer un testeur de bouchon de radiateur.
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   Faire chauffer le moteur.
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   Pomper le testeur de bouchon de radiateur jusqu'à 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi), puis vérifier que la pression ne chute pas.

   Si la pression chute, vérifier l'absence de fuites au niveau des durites, du radiateur et de la pompe à eau.

   En l'absence de signes de fuite externe de liquide de refroidissement, vérifier le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.

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   Reposer le bouchon du vase d'expansion.
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   Contrôler le niveau de liquide de refroidissement du vase

   

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   Le liquide de refroidissement doit se situer entre les repères MIN et MAX lorsque le moteur est froid.

   Si le niveau est bas, vérifier l'absence de fuites et ajouter du Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) ou un liquide de refroidissement équivalent de haute qualité à base d'éthylène glycol, sans silicate, sans amine, sans nitrite et sans borate, à technologie d'acides organiques hybrides longue durée, jusqu'au repère MAX.

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   Contrôler la qualité du liquide de refroidissement
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   Retirer le bouchon du vase d'expansion.

2. Vérifier l'absence de dépôts excessifs de rouille ou de tartre autour du bouchon du vase d'expansion et de l'orifice de remplissage du radiateur ; le liquide de refroidissement ne doit pas contenir d'huile.

Si le liquide est très sale, remplacer le liquide de refroidissement.