Feu antibrouillard

• Utiliser les mêmes procédures pour les côtés droit (RH) et gauche (LH).
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

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   Déposer le pare-boue avant gauche (voir page et-6)
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   Déposer le pare-boue avant droit (voir page ET-4)
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   Déposer le cache d'ouverture du support de radiateur (voir page ET-4)
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   Déposer le cache de pare-chocs avant (voir page ET-5)
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   Déposer le feu antibrouillard

   

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   Débrancher le connecteur.
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   Retirer le boulon et le feu antibrouillard.

• Appliquer la même procédure pour les côtés droit et gauche.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. Déposer l'ampoule du feu antibrouillard

1. Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche, puis la tirer pour la déposer.

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   Préparation du véhicule pour le réglage du feu antibrouillard
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   Préparer le véhicule :

• S'assurer que le véhicule ne présente aucun dommage ni aucune déformation autour des feux antibrouillards.
• Remplir le réservoir de carburant.
• S'assurer que tous les fluides du véhicule (huile moteur, etc.) sont au niveau spécifié.
• Vérifiez que le liquide de refroidissement est au niveau spécifié.
• Gonflez les pneus à la pression appropriée.
• Replacez la roue de secours, les outils et le cric à leurs emplacements d'origine.
• Videz le véhicule de sa charge.
• Faire asseoir une personne pesant environ 55 kg (121 lb) sur le siège conducteur.

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   Préparation du réglage du feu antibrouillard (à l'aide d'un écran)
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   Préparer le véhicule selon les conditions suivantes :

• Placer le véhicule dans un endroit suffisamment sombre pour pouvoir vérifier visuellement la ligne de coupure du feu antibrouillard. La ligne de coupure est un plan imaginaire sous lequel la lumière du feu antibrouillard est projetée et au-dessus duquel la lumière n'est pas projetée.
• Placez le véhicule sur une surface plane.
• Placez l'avant du véhicule face à un mur. Le mur doit être perpendiculaire à la surface sur laquelle se trouve le véhicule.
• Placer le véhicule à 10 m (32,8 pi) du mur.
• Appuyez plusieurs fois sur la carrosserie du véhicule pour stabiliser la suspension.

Une distance de 10 m (32,8 pi) entre le véhicule et le mur est nécessaire pour un réglage correct de l'orientation. Si cela n'est pas possible, respecter une distance exacte de 3 m (9,8 pi). Sur les illustrations ci-dessous, consulter la partie de l'illustration correspondant à la distance entre le véhicule et le mur.

Veiller à ne pas endommager la suspension.

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   Préparer une feuille de papier blanc épais d'environ 2 m (6,6 pi) (hauteur) x 4 m (13,1 pi) (largeur) servant d'écran.
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   Tracer une ligne verticale au centre de l'écran (ligne V).
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   Placez l'écran comme indiqué sur l'illustration.

• Placez l'écran perpendiculairement au sol.
• Aligner la ligne V de l'écran avec le centre du véhicule.

5. Tracer les lignes de base (ligne h, lignes v lh et v rh) sur l'écran, comme indiqué sur l'illustration.

Ligne h (hauteur du feu antibrouillard) : tracer une ligne horizontale sur l'écran de manière à ce qu'elle passe par les repères centraux. La ligne h doit se trouver à la même hauteur que les repères centraux des ampoules des feux antibrouillards.

Ligne v lh, ligne v rh (position des repères centraux des feux antibrouillards gauche et droit) : tracer 2 lignes verticales de manière à ce qu'elles coupent la ligne h au niveau de chaque repère central.

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   Contrôler l'orientation du feu antibrouillard
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   Choisir d'abord un feu antibrouillard à contrôler. Couvrir ou débrancher le connecteur de l'autre feu antibrouillard afin d'empêcher que sa lumière ne perturbe le contrôle de l'orientation.
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   Démarrage du moteur.

Le régime moteur doit être de 1 500 tr/min ou plus.

3. Allumer les feux antibrouillards et s'assurer que la ligne de coupure se trouve dans la zone spécifiée indiquée sur l'illustration.

4. Régler l'orientation du feu antibrouillard

1. Régler l'orientation du feu antibrouillard dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage à l'aide d'un tournevis.

Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens horaire.