Bloc optique avant

• Utiliser les mêmes procédures pour les côtés droit (RH) et gauche (LH).
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

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   Débrancher le câble de la borne négative de la batterie
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   Déposer le pare-boue avant gauche (voir page ET-4)
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   Déposer le pare-boue avant droit (voir page ET-4)
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   Déposer le cache d'ouverture du support de radiateur (voir page ET-4)
5. 5
   Déposer le cache de pare-chocs avant (voir page ET-5)
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   Déposer le renfort supérieur de pare-chocs avant (ensemble)
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   Débrancher les 2 connecteurs de l'avertisseur sonore.
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   Déposer les 2 boulons et le renfort.
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   Déposer le bloc optique avant

   

1. 1
   Déposer les 3 vis et le boulon.
2. 2
   Déconnecter les connecteurs et déposer le phare.

• Utiliser les mêmes procédures pour les côtés droit (RH) et gauche (LH).
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. Déposer l'ampoule de phare n° 1

1. 1
   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche, puis la tirer pour la déposer.
2. 2
   Déposer l'ampoule de phare n° 2

   

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   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche, puis la tirer pour la déposer.
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   Déposer l'ampoule du feu de gabarit

   

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   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche, puis la tirer pour la déposer.
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   Déposer l'ampoule du clignotant avant

   

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   Tourner l'ensemble ampoule/douille dans le sens indiqué par la flèche, puis le tirer pour le déposer.
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   Retirer l'ampoule de la douille.

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   Préparation du véhicule pour le réglage de l'orientation des phares
2. 2
   Préparer le véhicule :

• S'assurer que le véhicule ne présente aucun dommage ni déformation autour des phares.
• Remplir le réservoir de carburant.
• S'assurer que tous les fluides du véhicule (huile moteur, etc.) sont au niveau spécifié.
• Vérifiez que le liquide de refroidissement est au niveau spécifié.
• Gonflez les pneus à la pression appropriée.
• Replacez la roue de secours, les outils et le cric à leurs emplacements d'origine.
• Videz le véhicule de sa charge.
• Faire asseoir une personne pesant environ 55 kg (121 lb) sur le siège conducteur.

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   Préparation pour le réglage des phares (à l'aide d'un écran)
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   Préparer le véhicule selon les conditions suivantes :

• Placez le véhicule dans un endroit suffisamment sombre pour pouvoir contrôler visuellement la ligne de coupure des feux. La ligne de coupure est un plan imaginaire sous lequel la lumière des feux est projetée et au-dessus duquel elle ne l'est pas.
• Placez le véhicule sur une surface plane.
• Placez l'avant du véhicule face à un mur. Le mur doit être perpendiculaire à la surface sur laquelle se trouve le véhicule.
• Placer le véhicule à 10 m (32,8 pi) du mur.
• Appuyer plusieurs fois sur le véhicule vers le bas afin de stabiliser la suspension. Ne pas endommager la suspension.

Une distance de 10 m (32,8 pi) entre le véhicule et le mur est nécessaire pour un réglage correct de l'orientation.

Si ce n'est pas possible, prévoir une distance exacte de 3 m (9,8 pi). Sur les illustrations ci-dessous, se reporter à la partie correspondant à la distance entre le véhicule et le mur.

Veiller à ne pas endommager la suspension.

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   Préparer une feuille de papier blanc épais d'environ 2 m (6,6 pi) (hauteur) x 4 m (13,1 pi) (largeur) servant d'écran.
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   Tracer une ligne verticale au centre de l'écran (ligne V).
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   Placez l'écran comme indiqué sur l'illustration.

• Placez l'écran perpendiculairement au sol.
• Aligner la ligne V de l'écran avec le centre du véhicule.

5. Tracer les lignes de base (ligne H, lignes V gauche et V droite) sur l'écran, comme illustré.

• Les lignes de base diffèrent pour le « contrôle des feux de croisement » et le « contrôle des feux de route ».
• Marquez les repères du centre des ampoules de phare sur l'écran. Si le repère central ne peut pas être observé sur le phare, utilisez le centre de l'ampoule de phare ou le nom du fabricant marqué sur le phare comme repère central.

Ligne H (hauteur des phares) : tracer une ligne horizontale sur l'écran de façon à passer par les repères centraux. La ligne H doit se trouver à la même hauteur que les repères centraux des ampoules des feux de croisement.

Ligne V gauche, ligne V droite (position des repères centraux des phares gauche et droit) : tracer 2 lignes verticales coupant la ligne H au niveau de chaque repère central.

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   Contrôler l'orientation des phares
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   Choisir le phare à contrôler en premier. Couvrir ou déconnecter le connecteur de l'autre phare pour éviter que sa lumière n'influence le contrôle de l'orientation.

Pour contrôler l'orientation de l'ampoule des feux de route, couvrir l'ampoule des feux de croisement ou déconnecter son connecteur.

Ne pas garder le phare couvert plus de 3 minutes. La glace du phare est en résine synthétique et peut facilement fondre ou être endommagée par la chaleur.

2. Démarrage du moteur.

Le régime moteur doit être supérieur ou égal à 1 500 tr/min.

3. Allumer les phares et vérifier que la ligne de coupure se trouve dans la zone spécifiée illustrée.

4. Régler l'orientation des phares

1. Régler l'orientation verticale des phares dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage a à l'aide d'un tournevis.

• Effectuer le réglage de l'orientation des feux de croisement.
• L'orientation du phare descend lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens horaire, et monte lorsqu'elle est tournée dans le sens antihoraire.
• Régler l'orientation verticalement en tournant la vis de réglage vertical et la vis de réglage horizontal selon un rapport de 5:4 (5 tours de la vis de réglage vertical pour 4 tours de la vis de réglage horizontal).

Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens horaire.

2. Régler l'orientation horizontale des phares dans la plage spécifiée en tournant la vis de réglage b à l'aide d'un tournevis.

Effectuer le réglage de l'orientation des feux de croisement.

Si la vis est trop serrée, la desserrer puis la resserrer de sorte que le dernier tour de la vis soit effectué dans le sens horaire.

• Utiliser les mêmes procédures pour les côtés droit (RH) et gauche (LH).
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche (LH).

1. Installer l'ampoule du clignotant avant

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   Installer l'ampoule dans la douille.
2. 2
   Insérer l'ensemble ampoule/douille dans le phare.
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   Tourner l'ensemble ampoule/douille dans le sens indiqué par la flèche pour l'installer.
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   Installer l'ampoule du feu de gabarit

   

1. 1
   Insérer l'ampoule dans le phare.
2. 2
   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche pour l'installer.
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   Installer l'ampoule de phare n° 2

   

1. 1
   Insérer l'ampoule dans le phare.
2. 2
   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche pour l'installer.
3. 3
   Installer l'ampoule de phare n° 1

   

1. 1
   Insérer l'ampoule dans le phare.
2. 2
   Tourner l'ampoule dans le sens indiqué par la flèche pour l'installer.

• Utiliser les mêmes procédures pour les côtés droit (RH) et gauche (LH).
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. Installer le bloc optique avant gauche

1. 1
   Connecter les connecteurs au phare.
2. 2
   Installer les 3 vis et le boulon.
3. 3
   Installer le renfort supérieur de pare-chocs avant (ensemble)
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   Installer le renfort à l'aide des 2 boulons.
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   Connecter les 2 connecteurs des klaxons.
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   Reposer le revêtement de pare-chocs avant (voir page et-11)
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   Reposer le cache d'ouverture du support de radiateur (voir page et-12)
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   Reposer le pare-boue avant droit (voir page et-10)
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   Reposer le pare-boue avant gauche (voir page et-12)
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    Raccorder le câble à la borne négative de la batterie
11. 11
    Régler l'orientation des phares
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    Régler l'orientation des projecteurs (voir page li-94).