Dépose (2005/11-2006/01)

1. 1
   Déposer la roue avant
2. 2
   Vidanger le liquide de boîte automatique
3. 3
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u140f (voir page ax-147).
4. 4
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u241e (voir page ax-146).
5. 5
   Déposer l'écrou de moyeu de roue avant (voir page AH-6)
6. 6
   Débrancher le capteur de vitesse avant côté G (voir page bc-191)
7. 7
   Débrancher le capteur de vitesse avant droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

1. 1
   Débrancher l'étrier de frein à disque avant gauche (voir page br-40)
2. 2
   Désaccoupler l'ensemble cylindre de frein à disque avant droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

1. 1
   Débrancher l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice avant côté G (voir page sp-9)
2. 2
   Désaccoupler l'ensemble biellette de barre stabilisatrice avant droite

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

1. 1
   Désaccoupler le bras inférieur n° 1 de suspension avant (sous-ensemble) gauche (voir page AH-7)
2. 2
   Désaccoupler le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

12. Débrancher la fusée de direction avec moyeu de roue gauche

1. Faire des repères de concordance sur l'arbre de transmission et le moyeu de roue.

Ne pas poinçonner les repères.

2. À l'aide d'un marteau à tête en plastique, désaccoupler la fusée de direction du moyeu de roue.

Veiller à ne pas endommager le soufflet et le rotor du capteur de vitesse.

Ne pas trop pousser l'arbre de transmission hors de l'ensemble d'essieu.

13. Désaccoupler la fusée de direction avec le moyeu de roue droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

13. Désaccoupler la fusée de direction avec le moyeu de roue droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

1. 1
   Désaccoupler l'embout de biellette de direction (sous-ensemble) gauche (voir page PS-42)
2. 2
   Désaccoupler le sous-ensemble de rotule de direction droit

Procéder comme décrit pour le côté gauche.

16. Déposer l'ensemble arbre de transmission avant gauche

1. À l'aide de la SST, déposer l'arbre de transmission avant.

• Veiller à ne pas endommager le joint d'étanchéité de la boîte de transmission, le soufflet du joint intérieur et le cache-poussière de l'arbre de transmission.
• Veiller à ne pas laisser tomber l'arbre de transmission.

17. Déposer l'ensemble arbre de transmission avant droit

1. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, placer la barre en laiton contre la position (1), comme indiqué sur l'illustration, puis déposer l'arbre de transmission.

• Ne pas endommager le joint à lèvre.
• Ne pas endommager le soufflet de l'arbre de transmission.
• Ne pas laisser tomber l'arbre de transmission.

1. 1
   Comprimer les extrémités du circlips et retirer le circlips du boîtier de roulement.
2. 2
   Retirer le boulon du palier de support et déposer l'arbre de transmission avant du palier de support.

• Ne pas endommager le joint à lèvre.
• N'endommagez pas le soufflet.
• Ne pas laisser tomber l'arbre de transmission.

Si la connexion est serrée, utilisez une barre en laiton et un marteau pour frapper légèrement le bord de la rotule intérieure droite, puis retirez-la.

18. Fixer l'ensemble essieu avant

Le roulement de moyeu pourrait être endommagé s'il supporte le poids du véhicule, par exemple lors du déplacement du véhicule avec l'arbre de transmission déposé. Par conséquent, s'il est absolument nécessaire de faire peser le poids du véhicule sur le roulement de moyeu, le soutenir d'abord avec la SST.