Impossible de verrouiller / déverrouiller toutes les portes simultanément

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie reçoit un signal de commutation du commutateur principal, du commutateur de commande de porte, du barillet de serrure de la porte conducteur et du barillet de serrure de la porte passager, puis commande le moteur de verrouillage de porte.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE FUSIBLE (ECU-B)

1. 1
   Retirer le fusible ECU-B du boîtier de jonction du compartiment moteur.
2. 2
   Mesurer la résistance.

Résistance standard : Inférieure à 1 Ω

2 EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TESTEUR INTELLIGENT

1. Sélectionner le TEST ACTIF, puis vérifier que le verrouillage électrique des portes fonctionne.

REMARQUE : Pendant le TEST ACTIF, le testeur intelligent envoie un signal à l'ECU de carrosserie pour commander tous les moteurs de verrouillage électrique des portes. Si le verrouillage électrique des portes fonctionne, le moteur de verrouillage lui-même et le faisceau de câblage entre le moteur et l'ECU de carrosserie sont considérés comme fonctionnant normalement.

CARROSSERIE (ECU de carrosserie réseau multiplexé)

3. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT (COMMUTATEUR PRINCIPAL OU BARILLET DE SERRURE)

1. 1
   Si le verrouillage/déverrouillage manuel des portes via l'interrupteur principal ne peut pas être effectué, passez à l'étape A.
2. 2
   Si le verrouillage/déverrouillage manuel des portes via l'interrupteur de commande de porte (côté passager) ne peut pas être effectué, passez à l'étape B.
3. 3
   Si le verrouillage/déverrouillage manuel des portes couplé au barillet de serrure de porte côté conducteur ne peut pas être effectué, passez à l'étape C.
4. 4
   Si le verrouillage/déverrouillage manuel des portes couplé au barillet de serrure de porte côté passager ne peut pas être effectué, passez à l'étape D.

4 CONTRÔLER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE PORTE)

1. 1
   Déposez le maître-contacteur.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

5 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (INTERRUPTEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE - J/B CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. 1
   Débranchez les connecteurs de l'interrupteur D9 et du J/B 1K.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

6 CONTRÔLER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE PORTE

1. Côté passager : contrôlez la résistance de l'interrupteur.

Résistance standard

7 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE PORTE (CÔTÉ PASSAGER) - J/B CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. 1
   Débranchez les connecteurs de l'interrupteur D10 et du J/B 1J.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

8 CONTRÔLER L'ENSEMBLE SERRURE DE PORTE AVANT AVEC MOTEUR GAUCHE

1. Appliquez la tension de la batterie et contrôlez le fonctionnement du moteur de verrouillage de porte.

Standard

2. Contrôlez la résistance de l'interrupteur de verrouillage et de déverrouillage.

Résistance standard

3. Contrôlez la résistance du contacteur de position.

Résistance standard

9 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE SERRURE DE PORTE AVANT AVEC MOTEUR - J/B CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. 1
   Débranchez les connecteurs D11 de la serrure de porte, B9 et 1K de l'ECU de caisse.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR (ECU DE CAISSE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ)

10 CONTRÔLER L'ENSEMBLE SERRURE DE PORTE AVANT AVEC MOTEUR DROITE

1. Appliquez la tension de la batterie et contrôlez le fonctionnement du moteur de verrouillage de porte.

Standard

2. Contrôlez la résistance de l'interrupteur de verrouillage et de déverrouillage.

Résistance standard

3. Contrôlez la résistance du contacteur de position.

Résistance standard

11 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE SERRURE DE PORTE AVANT AVEC MOTEUR DROITE - J/B CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. 1
   Débranchez les connecteurs D12 de la serrure de porte et 1J de l'ECU de caisse.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR (ECU DE CAISSE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ)