No se pueden bloquear / desbloquear todas las puertas a la vez

DESCRIPCIÓN

La ECU de carrocería recibe una señal de interruptor del interruptor maestro, del interruptor de control de puertas, del cilindro de la llave de la puerta del conductor y del cilindro de la llave de la puerta del pasajero, y luego acciona el motor de cierre de la puerta.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 INSPECCIONAR EL FUSIBLE (ECU-B)

1. 1
   Retire el fusible ECU-B de la caja de conexiones del compartimento del motor.
2. 2
   Mida la resistencia.

Resistencia estándar: Menos de 1 Ω

2 REALIZAR LA PRUEBA ACTIVA CON EL PROBADOR INTELIGENTE

1. Seleccione la PRUEBA ACTIVA y luego compruebe que el cierre centralizado de puertas funciona.

SUGERENCIA: Durante la PRUEBA ACTIVA, el intelligent tester envía una señal a la ECU de carrocería para accionar todos los motores del cierre centralizado de puertas. Si el cierre centralizado funciona, se considera que el propio motor del cierre y el mazo de cables entre el motor y la ECU de carrocería funcionan normalmente.

CARROCERÍA (ECU de carrocería de red multiplex)

3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO (INTERRUPTOR MAESTRO O CILINDRO DE LA LLAVE)

1. 1
   Cuando no sea posible bloquear/desbloquear manualmente las puertas mediante el interruptor maestro, vaya al paso A.
2. 2
   Cuando no sea posible bloquear/desbloquear manualmente las puertas mediante el interruptor de control de puertas (lado del pasajero), vaya al paso B.
3. 3
   Cuando no sea posible bloquear/desbloquear manualmente las puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta del conductor, vaya al paso C.
4. 4
   Cuando no sea posible bloquear/desbloquear manualmente las puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta del pasajero, vaya al paso D.

4 INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA (INTERRUPTOR DE CONTROL DE PUERTAS)

1. 1
   Retire el interruptor principal.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

5 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR MAESTRO DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA - J/B DEL LADO DEL CONDUCTOR)

1. 1
   Desconecte los conectores del interruptor D9 y del J/B 1K.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

6 INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE PUERTAS

1. Lado del pasajero: inspeccione la resistencia del interruptor.

Resistencia estándar

7 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE CONTROL DE PUERTAS (LADO DEL PASAJERO) - J/B DEL LADO DEL CONDUCTOR)

1. 1
   Desconecte los conectores del interruptor D10 y del J/B 1J.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

8 INSPECCIONAR LA PUERTA DELANTERA CON CONJUNTO DE CERRADURA MOTORIZADA IZQUIERDA

1. Aplique voltaje de batería e inspeccione el funcionamiento del motor de cierre de la puerta.

Estándar

2. Inspeccione la resistencia del interruptor de bloqueo y desbloqueo de la puerta.

Resistencia estándar

3. Inspeccione la resistencia del interruptor de posición.

Resistencia estándar

9 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (PUERTA DELANTERA CON CONJUNTO DE CERRADURA MOTORIZADA - J/B LADO DEL CONDUCTOR)

1. 1
   Desconecte los conectores D11 de la cerradura de la puerta, B9 y 1K de la ECU de carrocería.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR (ECU DE CARROCERÍA DE LA RED MULTIPLEX)

10 INSPECCIONAR LA PUERTA DELANTERA CON CONJUNTO DE CERRADURA MOTORIZADA DERECHA

1. Aplique voltaje de batería e inspeccione el funcionamiento del motor de cierre de la puerta.

Estándar

2. Inspeccione la resistencia del interruptor de bloqueo y desbloqueo de la puerta.

Resistencia estándar

3. Inspeccione la resistencia del interruptor de posición.

Resistencia estándar

11 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (PUERTA DELANTERA CON CONJUNTO DE CERRADURA MOTORIZADA DERECHA - J/B LADO DEL CONDUCTOR)

1. 1
   Desconecte los conectores D12 de la cerradura de la puerta y 1J de la ECU de carrocería.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR (ECU DE CARROCERÍA DE LA RED MULTIPLEX)