Circuit du contacteur d'allumage

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, la tension positive de la batterie est appliquée à la borne IG du calculateur. Lorsque la tension positive de la batterie est appliquée à la borne IG du calculateur pendant que le système antivol fonctionne, l'avertissement s'arrête.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLE DES FUSIBLES (ECU-IG, AM1)

1. 1
   Déposez les fusibles ECU-IG et AM1 du bloc de jonction du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la résistance.

2 CONTRÔLE DU RELAIS (IG1)

1. 1
   Déposez le relais IG1 du bloc de jonction du tableau de bord.
2. 2
   Contrôlez le fonctionnement du relais IG1.

Résistance standard

3 CONTRÔLE DE L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE OU DE DÉMARREUR

1. 1
   Débranchez le connecteur de contacteur I15.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONTRÔLE DU BLOC DE JONCTION DU TABLEAU DE BORD (ALIMENTATION)

1. 1
   Débranchez le connecteur du bloc de jonction 1A.
2. 2
   Mettre le contact sur ON.
3. 3
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

REMPLACER L'ENSEMBLE BLOC DE JONCTION DU TABLEAU DE BORD