Installation

1. POSER L'ISOLANT SUPÉRIEUR DE RESSORT ARRIÈRE GAUCHE

(a) Poser l'isolant supérieur gauche sur le ressort hélicoïdal arrière gauche.

2. POSER LE RESSORT HÉLICOÏDAL ARRIÈRE GAUCHE

(a) Placer un chiffon d'atelier sur l'ensemble poutre d'essieu arrière.

(b) Poser le ressort hélicoïdal arrière gauche sur l'ensemble poutre d'essieu arrière.

ASTUCE : Engager l'extrémité inférieure du ressort hélicoïdal dans l'encoche du siège inférieur de ressort.

(c) Placer un chiffon d'atelier sur l'ensemble poutre d'essieu arrière.

3. RACCORDER L'ENSEMBLE AMORTISSEUR ARRIÈRE GAUCHE

(a) Tout en soulevant le cric, raccorder l'ensemble amortisseur arrière gauche à l'ensemble poutre d'essieu arrière.

(b) Serrer provisoirement l'écrou.

4. RACCORDER L'ENSEMBLE AMORTISSEUR ARRIÈRE DROIT

ASTUCE : Raccorder le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

5. RACCORDER LA CONDUITE DE FREIN ARRIÈRE N°2

(a) Poser le flexible et l'agrafe.

(b) À l'aide de la SST, raccorder la conduite de frein au flexible.

Couple : 15 N*m (153 kgf*cm, 11 ft.*lbf) SST 09023-00101

(c) Reposer le boulon.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

6. RACCORDER LA CONDUITE DE FREIN ARRIÈRE N°1 SST 09023-00101

ASTUCE : Raccorder le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

7. POSER L'ENSEMBLE CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N°3

(a) Poser les 2 boulons et l'ensemble câble de frein de stationnement n°3 sur l'ensemble poutre d'essieu arrière.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

8. POSER L'ENSEMBLE CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N°2

ASTUCE : Poser le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

9. POSER L'ENSEMBLE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (pour 4WD)

ASTUCE : (Voir page DF-8)

10. POSER LE DEMI-ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE GAUCHE (pour 4WD)

(a) Poser le demi-arbre de transmission arrière gauche, les 4 rondelles et les 4 écrous.

Couple : 56 N*m (571 kgf*cm, 41 ft.*lbf)

11. POSER LE DEMI-ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE DROIT (pour 4WD)

ASTUCE : Poser le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

12. POSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL (pour 4WD)

ASTUCE : (Voir page PR-2)

13. POSER LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE GAUCHE (pour 4WD)

(a) Poser le capteur de vitesse arrière gauche et le boulon.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

14. POSER LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE DROIT (pour 4WD)

ASTUCE : Poser le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

15. RACCORDER LE FIL DU CAPTEUR DE CONTRÔLE DE PATINAGE (pour 2WD)

(a) Raccorder le connecteur du capteur de contrôle de patinage.

(b) Poser le boulon et le support sur l'ensemble de la poutre d'essieu arrière.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

CONSEIL : Raccorder le côté droit selon la même procédure que le côté gauche.

16. POSER L'ENSEMBLE DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE

REMARQUE :

• TYPE 2WD (Voir page EX-2)
• TYPE DE TRANSMISSION 4WD (voir page EX-12)

17. PURGER LA CANALISATION DE FREIN

18. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN DANS LE RÉSERVOIR

19. STABILISER LA SUSPENSION

(a) Poser la roue arrière et redescendre le véhicule du cric.

Couple de serrage : 103 N·m (1 050 kgf·cm, 76 pi.·lbf) (b) Faire osciller le véhicule de haut en bas plusieurs fois pour stabiliser la suspension.

20. SERRER À FOND L'AMORTISSEUR ARRIÈRE GAUCHE

(a) Stabiliser l'amortisseur arrière gauche.

S'il est impossible de serrer l'écrou dans cette position, soutenir l'ensemble de la poutre d'essieu arrière avec un cric et charger le compartiment arrière d'une masse d'environ 90 kg (198 lb).

Longueur de l'amortisseur : TYPE DE TRANSMISSION 2WD : 234 mm (9,2 in.) TYPE DE TRANSMISSION 4WD : 258 mm (10,2 in.)

(b) Serrer à fond l'écrou.

Couple de serrage : 115 N·m (1 173 kgf·cm, 85 pi.·lbf)

21. SERRER À FOND L'AMORTISSEUR ARRIÈRE DROIT

CONSEIL : Serrer à fond le côté droit selon la même procédure que le côté gauche.

22. SERRER À FOND L'ENSEMBLE DE LA POUTRE D'ESSIEU ARRIÈRE

(a) Stabiliser l'ensemble de la poutre d'essieu arrière.

(b) Serrer à fond le boulon.

Couple de serrage : 135 N·m (1 377 kgf·cm, 100 pi.·lbf)

AVIS :

• Serrer le boulon et non l'écrou.
• La hauteur du véhicule doit être identique à la hauteur à laquelle l'amortisseur est serré à fond.

CONSEIL : Serrer à fond le côté droit selon la même procédure que le côté gauche.

23. POSER LA BRIDE N°2 DU PLANCHER ARRIÈRE GAUCHE

(a) Poser la bride N°2 du plancher et les 2 boulons.

Couple de serrage : 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

24. POSER LA BRIDE N°2 DU PLANCHER ARRIÈRE DROITE

CONSEIL : Poser le côté droit en suivant les mêmes procédures que pour le côté gauche.

25. POSER LE CACHE DU TUYAU DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

(a) Poser la protection du tuyau de remplissage du réservoir de carburant, 2 boulons, 3 vis et 3 écrous.

(b) Poser le cache du tuyau de remplissage du réservoir de carburant et 3 boulons.

Couple de serrage : 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 po.*lbf)

26. CONTRÔLER LE PARALLÉLISME ARRIÈRE

CONSEIL : (voir page SP-9)

27. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS

(a) ABS AVEC SYSTÈME EBD (voir page BC-2) (b) ABS AVEC SYSTÈME EBD, BA, TRAC ET VSC (voir page BC-68)