Installation

1. Monter l'ensemble du corps de distributeur de la transmission

(a) Monter le solénoïde de changement de vitesse SL1 sur l'ensemble du corps de distributeur avec le boulon.

Couple de serrage : 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 in.·lbf)

(b) Monter le solénoïde de changement de vitesse SL2 sur l'ensemble du corps de distributeur avec le boulon.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

(c) Monter le solénoïde de changement de vitesse DSL sur l'ensemble du corps de distributeur avec le boulon.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

(d) Monter le solénoïde de changement de vitesse SR sur l'ensemble du corps de distributeur.

(e) Monter le solénoïde de changement de vitesse S4 sur l'ensemble du corps de distributeur avec le boulon.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

(f) Monter les solénoïdes de changement de vitesse SL3 et SLT sur l'ensemble du corps de distributeur.

(g) Monter la plaquette d'arrêt sur l'ensemble du corps de distributeur avec le boulon.

Couple de serrage : 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 in.·lbf)

(h) Monter le ressort et le corps de la bille de clapet.

(i) Aligner la rainure du distributeur manuel avec la goupille du levier.

(j) Monter les 17 boulons.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

(i) Aligner la rainure du distributeur manuel avec la goupille du levier.

(j) Monter les 17 boulons.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

REMARQUE :

• Pousser le corps de distributeur contre les ressorts de piston d'accumulateur et le corps de la bille de clapet pour monter le corps de distributeur.
• Serrer d'abord provisoirement les boulons repérés (1) sur l'illustration, car ce sont des boulons de positionnement.

Longueur des boulons : boulon A : 41 mm (1,614 in.) boulon B : 57 mm (2,244 in.) boulon C : 25 mm (0,984 in.)

2. INSTALLER L'ENSEMBLE CRÉPINE DU CORPS DE VANNES

(a) Enduire un joint torique neuf d'ATF.

(b) Monter le joint torique sur la crépine d'huile.

(c) Monter la crépine d'huile avec les 3 boulons.

Couple de serrage : 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

3. MONTER LE FAISCEAU DE TRANSMISSION

(a) Enduire le joint torique d'ATF.

(b) Monter le capteur de température ATF avec la plaquette d'arrêt et le boulon.

Couple de serrage : 6,6 N·m (67 kgf·cm, 58 in.·lbf) (c) Brancher les 7 connecteurs des solénoïdes de changement de vitesse.

4. MONTER LE SOUS-ENSEMBLE DU CARTER D'HUILE DU TRANSAXLE AUTOMATIQUE

(a) Monter les 2 aimants dans le carter d'huile.

(b) Appliquer la pâte d'étanchéité ou un produit équivalent sur les 18 boulons.

Pâte d'étanchéité : THREE BOND 2430 ou équivalent

(c) Monter le carter d'huile et le joint neuf avec les 18 boulons sur le carter du transaxle.

Couple de serrage : 7.8 N*m (80 kgf*cm, 69 in.*lbf)

NOTA : Serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application du produit d'étanchéité.

5. BRANCHER LE CÂBLE SUR LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE 6. AJOUTER L'HUILE DU TRANSAXLE AUTOMATIQUE 7. CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE DU TRANSAXLE AUTOMATIQUE (voir page AX-123) 8. MONTER LE CACHE-MOTEUR N°1 9. RÉINITIALISER LA MÉMOIRE

ASTUCE : (voir page AX-16)