Montaggio

1. INSTALLARE IL GRUPPO CORPO VALVOLE DEL CAMBIO

(a) Installare l'elettrovalvola di cambio SL1 sul gruppo corpo valvole con la vite.

Coppia: 6,6 N*m (67 kgf*cm, 58 in.*lbf)

(b) Installare l'elettrovalvola di cambio SL2 sul gruppo corpo valvole con la vite.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(c) Installare l'elettrovalvola di cambio DSL sul gruppo corpo valvole con la vite.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(d) Installare l'elettrovalvola di cambio SR sul gruppo corpo valvole.

(e) Installare l'elettrovalvola di cambio S4 sul gruppo corpo valvole con la vite.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(f) Installare le elettrovalvole di cambio SL3 e SLT sul gruppo corpo valvole.

(g) Installare la piastra di blocco sul gruppo corpo valvole con la vite.

Coppia: 6,6 N*m (67 kgf*cm, 58 in.*lbf)

(h) Installare la molla e il corpo della sfera di ritegno.

(i) Allineare la scanalatura della valvola manuale con il perno della leva.

(j) Installare le 17 viti.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(i) Allineare la scanalatura della valvola manuale con il perno della leva.

(j) Installare le 17 viti.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

AVVISO:

• Spingere il corpo valvole contro le molle del pistone dell'accumulatore e contro il corpo della sfera di ritegno per installare il corpo valvole.
• Prima serrare provvisoriamente le viti contrassegnate con (1) nell'illustrazione, poiché sono viti di posizionamento.

Lunghezza viti: Vite A: 41 mm (1,614 in.) Vite B: 57 mm (2,244 in.) Vite C: 25 mm (0,984 in.)

2. INSTALLARE IL GRUPPO FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

(a) Ricoprire un O-ring nuovo con ATF.

(b) Installare l'O-ring sul filtro olio.

(c) Installare il filtro olio con le 3 viti.

Coppia: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

3. INSTALLARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

(a) Rivestire l'O-ring con ATF.

(b) Installare il sensore di temperatura ATF con la piastra di blocco e la vite.

Coppia: 6,6 N*m (67 kgf*cm, 58 in.*lbf) (c) Collegare i 7 connettori delle elettrovalvole di cambio.

4. INSTALLARE IL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Installare i 2 magneti nella coppa dell'olio.

(b) Applicare pasta sigillante o equivalente sulle 18 viti.

Sigillante: THREE BOND 2430 o equivalente

(c) Installare la coppa olio e la guarnizione nuova con le 18 viti sul carter del cambio.

Coppia: 7.8 N*m (80 kgf*cm, 69 in.*lbf)

AVVISO: Serrare le viti entro 10 minuti dall'applicazione del sigillante.

5. COLLEGARE IL CAVO AL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA 6. AGGIUNGERE FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO 7. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL FLUIDO NEL CAMBIO AUTOMATICO (vedere pagina AX-123) 8. INSTALLARE IL PARACOPPA MOTORE N.1 9. RIPRISTINARE LA MEMORIA

SUGGERIMENTO: (vedere pagina AX-16)