Précautions

ATTENTION :

• Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS). Il comprend un coussin gonflable conducteur, un coussin gonflable passager avant, un coussin gonflable latéral de siège avant, un coussin gonflable rideau et un prétensionneur de ceinture de sécurité avant. Si les opérations d'entretien ne sont pas effectuées dans le bon ordre, le SRS risque de se déclencher de façon inattendue pendant l'intervention, ce qui pourrait entraîner un accident grave.

  De plus, si une erreur est commise lors de l'intervention sur le SRS, le système risque de ne pas fonctionner lorsque nécessaire. Avant toute intervention (y compris dépose ou pose de pièces, contrôle ou remplacement), lire attentivement les points suivants, puis suivre les procédures correctes indiquées dans le manuel de réparation.

• Attendre au moins 90 secondes après avoir placé le contacteur d'allumage sur « LOCK » et débranché la borne négative (-) de la batterie avant de commencer l'intervention.

(Le SRS est équipé d'une source d'alimentation de secours ; si les travaux commencent dans les 90 secondes suivant la déconnexion de la borne négative (-) de la batterie, le SRS risque de se déployer).

Ne pas exposer directement à un air chaud ou à des flammes le volant, l'ensemble du coussin gonflable passager avant, l'ensemble du capteur central de coussin gonflable, le capteur de coussin gonflable avant, l'ensemble de la ceinture intérieure de siège avant, le capteur de position de siège, l'ECU de classification des occupants, l'ensemble du coussin gonflable latéral de siège avant, le capteur de coussin gonflable latéral, l'ensemble du coussin gonflable rideau, le capteur de coussin gonflable arrière ou l'ensemble de la ceinture extérieure de siège avant.

AVIS :

• Les symptômes de dysfonctionnement du SRS sont difficiles à confirmer ; les codes DTC sont donc la source d'information la plus importante pour le diagnostic. Lors du diagnostic du SRS, toujours contrôler les codes DTC avant de débrancher la batterie.
• Même en cas de collision légère sans déploiement du SRS, il convient de contrôler le volant, l'ensemble du coussin gonflable passager avant, l'ensemble du capteur central de coussin gonflable, le capteur de coussin gonflable avant, l'ensemble de la ceinture intérieure de siège avant, le capteur de position de siège, l'ECU de classification des occupants, l'ensemble du coussin gonflable latéral de siège avant, le capteur de coussin gonflable latéral, l'ensemble du coussin gonflable rideau, le capteur de coussin gonflable arrière et l'ensemble de la ceinture extérieure de siège avant.
• Avant les travaux de réparation, déposer le capteur de coussin gonflable si un choc risque de le toucher pendant la réparation.
• Ne jamais utiliser de pièces SRS provenant d'un autre véhicule. Lors du remplacement de pièces, utiliser uniquement des pièces neuves.
• Ne jamais démonter ni réparer les pièces suivantes pour les réutiliser. Si l'une de ces pièces est tombée, ou si un défaut est constaté (fissures, bosses ou autres défauts) sur un boîtier, un support ou un connecteur, remplacer la pièce par une pièce neuve.

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   Coussin de volant
2. 2
   Ensemble airbag passager avant
3. 3
   Ensemble coussin gonflable latéral de siège avant
4. 4
   Ensemble airbag rideau
5. 5
   Ensemble capteur d'airbag central
6. 6
   Capteur d'airbag avant
7. 7
   Ensemble ceinture intérieure de siège avant
8. 8
   Capteur de position du siège
9. 9
   Calculateur de classification d'occupant
10. 10
    Capteur d'airbag latéral
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    Capteur d'airbag arrière
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    Ensemble ceinture extérieure de siège avant

• Utiliser un voltmètre/ohmmètre à haute impédance (10 kΩ/V minimum) pour le diagnostic des circuits électriques.
• Des étiquettes d'information sont fixées à proximité des composants du SRS. Suivre les instructions de la mise en garde.
• Une fois les travaux sur le SRS terminés, effectuer le contrôle du témoin d'avertissement du SRS.
• Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie est débranché, la mémoire est effacée. Pour cette raison, noter impérativement le contenu mémorisé de chaque système avant de commencer le travail. Une fois le travail terminé, régler chaque système comme il l'était auparavant.

  Ne jamais tenter d'éviter l'effacement des mémoires du véhicule en utilisant une alimentation de secours extérieure au véhicule.

• Si le véhicule est équipé d'un système de communication mobile, se reporter à la précaution figurant dans la section INTRODUCTION.

CONSEIL : Dans le système d'airbag, le boîtier capteur d'airbag central, les capteurs d'airbag avant gauche et droit, les capteurs d'airbag latéral gauche et droit et les capteurs d'airbag arrière gauche et droit sont désignés collectivement par le terme « capteurs d'airbag ».

1. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DES CAPTEURS D'AIRBAG

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   Avant de commencer les opérations suivantes, attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie :
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   Remplacement des capteurs d'airbag
3. 3
   Réglage des portes avant/arrière d'un véhicule équipé d'un airbag latéral de siège avant et d'un airbag rideau (réglage de l'ajustement).
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   Lors du branchement ou du débranchement des connecteurs des capteurs d'airbag, s'assurer que chaque capteur est installé dans le véhicule.
5. 5
   Ne pas utiliser les capteurs d'airbag qui sont tombés pendant le fonctionnement ou le transport.
6. 6
   Ne pas démonter les capteurs d'airbag.

2. PROCÉDURE D'INSPECTION POUR UN VÉHICULE ACCIDENTÉ

1. 1
   Lorsque l'airbag ne s'est pas déployé, confirmer les DTC à l'aide du voyant SRS. En cas de défaillance du système d'airbag SRS, effectuer le dépannage.
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   Lorsqu'un ou plusieurs airbags se sont déployés, remplacer les capteurs d'airbag et contrôler les conditions de montage.

3. CONNECTEURS SRS

1. Les connecteurs SRS sont situés comme indiqué sur l'illustration suivante.

*1 : Siège manuel

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   Tous les connecteurs du SRS, à l'exception du connecteur du capteur d'airbag de position de siège, sont de couleur jaune afin de les distinguer des autres connecteurs. Ces connecteurs ont des fonctions spéciales et sont spécialement conçus pour le SRS. Tous les connecteurs SRS utilisent des bornes plaquées or durables et sont placés aux emplacements indiqués à la page précédente afin d'assurer une fiabilité élevée.
2. 2
   Mécanisme de double verrouillage des bornes : Tous les connecteurs dotés d'un mécanisme de double verrouillage des bornes comportent deux éléments, un boîtier et une entretoise. Cette conception permet de verrouiller solidement la borne au moyen de deux dispositifs de verrouillage (le fixateur et la languette) afin d'empêcher les bornes de sortir.
3. 3
   Mécanisme de prévention d'activation : Tous les connecteurs dotés d'un mécanisme de prévention d'activation contiennent une courte lame ressort. Lorsque ces connecteurs sont débranchés, la courte lame ressort crée un court-circuit en reliant automatiquement les bornes positive (+) et négative (-) de l'allumeur.

   

   

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   Mécanisme de contrôle de la connexion électrique : Ce mécanisme vérifie électriquement que les connecteurs sont correctement et complètement raccordés. Il est conçu de telle sorte que la broche de détection de déconnexion se raccorde aux bornes de diagnostic lorsque le verrou du boîtier du connecteur est verrouillé.

   

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   Mécanisme de prévention de la demi-connexion : Si le connecteur n'est pas complètement raccordé, il se déconnecte sous l'action du ressort, de sorte qu'aucune continuité n'existe.

   

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   Mécanisme de verrouillage du connecteur : Le verrouillage du bouton de verrouillage du connecteur permet de raccorder le connecteur solidement.

   

4. DÉBRANCHEMENT DES CONNECTEURS DU COUSSIN DE VOLANT, DU MODULE D'AIRBAG RIDEAU ET DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EXTÉRIEURE DU SIÈGE AVANT

CONSEIL : Recouvrir la pointe du tournevis de ruban adhésif avant utilisation.

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   Libérez le bouton de verrouillage (partie jaune) du connecteur à l'aide d'un tournevis.
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   Insérez la pointe du tournevis entre le connecteur et le support, puis soulevez le connecteur.

   

5. BRANCHEMENT DES CONNECTEURS DU COUSSIN DE VOLANT, DU MODULE D'AIRBAG RIDEAU ET DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EXTÉRIEURE DU SIÈGE AVANT

1. 1
   Branchez le connecteur.
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   Appuyez fermement sur le bouton de verrouillage (partie jaune) du connecteur. (Lors du verrouillage, un clic doit être audible.)

   

6. DÉBRANCHEMENT DU CONNECTEUR DU MODULE D'AIRBAG PASSAGER AVANT

1. Placer un doigt sur le curseur, faire glisser le curseur pour libérer le verrouillage, puis débrancher le connecteur.

7. BRANCHEMENT DU CONNECTEUR DU MODULE D'AIRBAG PASSAGER AVANT

1. Brancher le connecteur comme indiqué sur l'illustration.

(Lors du verrouillage, s'assurer que le curseur revient à sa position d'origine et qu'un clic est audible.)

CONSEIL : Lors du raccordement, le coulisseau glisse. Veiller à ne pas toucher le coulisseau pendant le raccordement, car cela peut entraîner un mauvais ajustement.

8. DÉBRANCHEMENT DU CONNECTEUR DU MODULE D'AIRBAG LATÉRAL AVANT DE SIÈGE

1. Placer un doigt sur le curseur, faire glisser le curseur pour libérer le verrouillage, puis débrancher le connecteur.

9. BRANCHEMENT DU CONNECTEUR DU MODULE D'AIRBAG LATÉRAL AVANT DE SIÈGE

1. Brancher le connecteur comme indiqué sur l'illustration.

(Lors du verrouillage, s'assurer que le curseur revient à sa position d'origine et qu'un clic est audible.)

CONSEIL : Lors du raccordement, le coulisseau glisse. Veiller à ne pas toucher le coulisseau pendant le raccordement, car cela peut entraîner un mauvais ajustement.

10. DÉBRANCHEMENT DES CONNECTEURS DES CAPTEURS D'AIRBAG AVANT, DES CAPTEURS D'AIRBAG LATÉRAL ET DU CAPTEUR D'AIRBAG ARRIÈRE

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   Tout en maintenant les deux côtés du manchon de verrouillage extérieur du connecteur, faire glisser la partie extérieure dans le sens indiqué par la flèche.
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   Lorsque le verrouillage du connecteur est libéré, les connecteurs se désolidarisent.

CONSEIL : Veiller à maintenir les deux côtés extérieurs. Maintenir le haut et le bas rendra le débranchement difficile.

11. BRANCHEMENT DES CONNECTEURS DES CAPTEURS D'AIRBAG AVANT, DES CAPTEURS D'AIRBAG LATÉRAL ET DU CAPTEUR D'AIRBAG ARRIÈRE

1. Raccorder le connecteur comme indiqué sur l'illustration (lors du verrouillage, s'assurer que la partie extérieure revient à sa position d'origine et qu'un déclic est audible).

CONSEIL : Lors du raccordement, la partie extérieure glisse. Veiller à ne pas maintenir la partie extérieure pendant le raccordement, car cela peut entraîner un mauvais ajustement.