Precauzioni

ATTENZIONE:

• Il veicolo è dotato di un Sistema di ritenuta supplementare (SRS). Esso comprende airbag del conducente, airbag del passeggero anteriore, airbag laterale dei sedili anteriori, airbag a tendina e pretensionatore delle cinture di sicurezza anteriori. Il mancato rispetto della corretta sequenza delle operazioni di manutenzione potrebbe causare l'attivazione imprevista dell'SRS durante l'intervento, con il rischio di un grave incidente.

  Inoltre, se si commette un errore durante l'intervento sull'SRS, è possibile che il sistema non funzioni quando richiesto. Prima di eseguire qualsiasi intervento (inclusa la rimozione o l'installazione di componenti, l'ispezione o la sostituzione), leggere attentamente i punti seguenti, quindi seguire le procedure corrette indicate nel manuale di riparazione.

• Attendere almeno 90 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione "LOCK" e aver scollegato il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria, prima di iniziare l'intervento.

(Il sistema SRS è dotato di una fonte di alimentazione di riserva, pertanto se si inizia il lavoro entro 90 secondi dallo scollegamento del cavo del terminale negativo (-) della batteria, l'SRS può attivarsi).

Non esporre direttamente ad aria calda o fiamme il volante con airbag, il gruppo airbag del passeggero anteriore, il gruppo sensore centrale airbag, il sensore airbag anteriore, il gruppo cintura interna del sedile anteriore, il sensore di posizione del sedile, la centralina di classificazione degli occupanti, il gruppo airbag laterale dei sedili anteriori, il sensore airbag laterale, il gruppo airbag a tendina, il sensore airbag posteriore o il gruppo cintura esterna del sedile anteriore.

AVVISO:

• I sintomi di malfunzionamento dell'SRS sono difficili da confermare, quindi i DTC rappresentano la fonte di informazioni più importante durante la diagnosi. Quando si effettua la diagnosi dell'SRS, controllare sempre i DTC prima di scollegare la batteria.
• Anche in caso di collisione di lieve entità in cui l'SRS non si attiva, devono essere ispezionati il volante con airbag, il gruppo airbag del passeggero anteriore, il gruppo sensore centrale airbag, il sensore airbag anteriore, il gruppo cintura interna del sedile anteriore, il sensore di posizione del sedile, la centralina di classificazione degli occupanti, il gruppo airbag laterale dei sedili anteriori, il sensore airbag laterale, il gruppo airbag a tendina, il sensore airbag posteriore e il gruppo cintura esterna del sedile anteriore.
• Prima di eseguire lavori di riparazione, rimuovere il sensore airbag se durante la riparazione è probabile che si verifichi un qualsiasi tipo di urto al sensore airbag.
• Non utilizzare mai componenti SRS provenienti da un altro veicolo. Quando si sostituiscono componenti, installarne di nuovi.
• Non smontare né riparare mai i seguenti componenti per riutilizzarli. Se uno di questi componenti è caduto o si riscontra un difetto (ad es. crepe, ammaccature o altri difetti) in uno qualsiasi degli alloggiamenti, staffe o connettori, sostituire il componente con uno nuovo.

1. 1
   Piastra airbag (Steering Pad)
2. 2
   Gruppo airbag lato passeggero anteriore
3. 3
   Gruppo Airbag Laterale Sedile Anteriore
4. 4
   Gruppo airbag a tendina
5. 5
   Gruppo sensore airbag centrale
6. 6
   Sensore airbag anteriore
7. 7
   Gruppo cintura interna sedile anteriore
8. 8
   Sensore di posizione del sedile
9. 9
   ECU classificazione occupanti
10. 10
    Sensore airbag laterale
11. 11
    Sensore airbag posteriore
12. 12
    Gruppo cintura esterna sedile anteriore

• Per la diagnosi dei circuiti elettrici utilizzare un voltohmmetro ad alta impedenza (minimo 10 kΩ/V).
• Le etichette informative sono applicate in prossimità dei componenti SRS. Seguire le istruzioni riportate nell'avvertenza.
• Al termine degli interventi sull'SRS, eseguire il controllo della spia di avvertimento SRS.
• Quando il cavo del terminale negativo (-) viene scollegato dalla batteria, la memoria viene cancellata. Per questo motivo, prima di iniziare i lavori, annotare il contenuto memorizzato in ciascun sistema. Al termine dei lavori, ripristinare ogni sistema come era in precedenza.

  Non tentare mai di evitare la cancellazione della memoria dei sistemi del veicolo utilizzando un'alimentazione di riserva esterna al veicolo.

• Se il veicolo è dotato di un sistema di comunicazione mobile, consultare le precauzioni nella sezione INTRODUZIONE.

SUGGERIMENTO: Nel sistema airbag, il gruppo sensore airbag centrale, i sensori airbag anteriori SX e DX, i sensori airbag laterali SX e DX e i sensori airbag posteriori SX e DX sono collettivamente denominati sensori airbag.

1. PRECAUZIONI PER LA MANIPOLAZIONE DEI SENSORI AIRBAG

1. 1
   Prima di iniziare le seguenti operazioni, attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo del morsetto negativo (-) dalla batteria:
2. 2
   Sostituzione dei sensori airbag
3. 3
   Regolazione delle portiere anteriori/posteriori di un veicolo dotato di airbag laterale per sedili anteriori e airbag a tendina (regolazione di montaggio).
4. 4
   Quando si collegano o si scollegano i connettori dei sensori airbag, assicurarsi che ciascun sensore sia installato nel veicolo.
5. 5
   Non utilizzare i sensori airbag che sono caduti durante le operazioni o il trasporto.
6. 6
   Non smontare i sensori airbag.

2. PROCEDURA DI ISPEZIONE PER VEICOLI COINVOLTI IN INCIDENTE

1. 1
   Quando l'airbag non si è attivato, verificare i DTC controllando la spia SRS. In caso di anomalia nel sistema airbag SRS, eseguire la diagnosi dei guasti.
2. 2
   Quando uno degli airbag si è attivato, sostituire i sensori airbag e controllare le condizioni di installazione.

3. CONNETTORI SRS

1. I connettori SRS si trovano nelle posizioni illustrate nella figura seguente.

*1: Sedile manuale

1. 1
   Tutti i connettori del sistema SRS, eccetto il connettore del sensore airbag della posizione del sedile, sono di colore giallo per distinguerli dagli altri connettori. Questi connettori hanno funzioni speciali e sono progettati appositamente per il sistema SRS. Tutti i connettori SRS utilizzano terminali dorati durevoli e sono posizionati nelle posizioni mostrate nella pagina precedente per garantire un'elevata affidabilità.
2. 2
   Meccanismo di doppio blocco dei terminali: tutti i connettori dotati di un meccanismo di doppio blocco dei terminali sono composti da due parti, un alloggiamento e un distanziale. Questa struttura consente di bloccare saldamente il terminale mediante due dispositivi di bloccaggio (il fermo e la linguetta) per impedire la fuoriuscita dei terminali.
3. 3
   Meccanismo di prevenzione dell'attivazione: tutti i connettori dotati di un meccanismo di prevenzione dell'attivazione contengono una corta lamina elastica. Quando questi connettori vengono scollegati, la corta lamina elastica crea un cortocircuito collegando automaticamente i terminali positivo (+) e negativo (-) dello squib.

   

   

4. 4
   Meccanismo di verifica del collegamento elettrico: questo meccanismo verifica elettricamente che i connettori siano collegati correttamente e completamente. Il meccanismo è progettato in modo che il perno di rilevamento della disconnessione si colleghi ai terminali di diagnosi quando il blocco dell'alloggiamento del connettore è bloccato.

   

5. 5
   Meccanismo di prevenzione del collegamento parziale: se il connettore non è completamente inserito, si scollega per effetto dell'azione della molla, in modo che non vi sia continuità elettrica.

   

6. 6
   Meccanismo di blocco del connettore: bloccando il pulsante di blocco del connettore, il connettore si collega saldamente.

   

4. SCOLLEGAMENTO DEI CONNETTORI DEL PAD DEL VOLANTE, DEL GRUPPO AIRBAG A TENDINA E DEL GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE

SUGGERIMENTO: Avvolgere con nastro la punta del cacciavite prima dell'uso.

1. 1
   Sbloccare il pulsante di blocco (parte gialla) del connettore utilizzando un cacciavite.
2. 2
   Inserire la punta del cacciavite tra il connettore e la base, quindi sollevare il connettore.

   

5. COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI DEL PAD DEL VOLANTE, DEL GRUPPO AIRBAG A TENDINA E DEL GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE

1. 1
   Collegare il connettore.
2. 2
   Premere saldamente verso il basso il pulsante di blocco (parte gialla) del connettore. (Durante il bloccaggio si sente uno scatto.)

   

6. SCOLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL GRUPPO AIRBAG PASSEGGERO ANTERIORE

1. Appoggiare un dito sul cursore, farlo scorrere per sbloccare il blocco, quindi scollegare il connettore.

7. COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL GRUPPO AIRBAG PASSEGGERO ANTERIORE

1. Collegare il connettore come mostrato nell'illustrazione.

(Durante il bloccaggio, assicurarsi che il cursore ritorni nella posizione originale e che si senta un clic.)

SUGGERIMENTO: Quando collegato, il cursore scorre. Assicurarsi di non toccare il cursore durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.

8. SCOLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL GRUPPO AIRBAG LATERALE SEDILE ANTERIORE

1. Appoggiare un dito sul cursore, farlo scorrere per sbloccare il blocco, quindi scollegare il connettore.

9. COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL GRUPPO AIRBAG LATERALE SEDILE ANTERIORE

1. Collegare il connettore come mostrato nell'illustrazione.

(Durante il bloccaggio, assicurarsi che il cursore ritorni nella posizione originale e che si senta un clic.)

SUGGERIMENTO: Durante il collegamento, il cursore scorre. Assicurarsi di non toccare il cursore durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.

10. SCOLLEGAMENTO DEI CONNETTORI DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE, DEL SENSORE AIRBAG LATERALE E DEL SENSORE AIRBAG POSTERIORE

1. 1
   Tenendo premuti entrambi i lati della boccola di blocco esterna del connettore, far scorrere la parte esterna nella direzione indicata dalla freccia.
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   Quando il blocco del connettore viene rilasciato, i connettori si scollegano.

SUGGERIMENTO: Assicurarsi di tenere entrambi i lati esterni. Tenere la parte superiore e inferiore renderà più difficile lo scollegamento.

11. COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE, DEL SENSORE AIRBAG LATERALE E DEL SENSORE AIRBAG POSTERIORE

1. Collegare il connettore come illustrato nella figura (durante il bloccaggio, assicurarsi che la parte esterna ritorni nella posizione originale e che si senta un clic).

SUGGERIMENTO: Durante il collegamento, la parte esterna scorre. Assicurarsi di non tenere la parte esterna durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.