Climatisation

Circuit du capteur solaire (côté passager)

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DTC B1421/21 Circuit du capteur solaire (côté passager)

DESCRIPTION

Solar Sensor Circuit (Passenger Side)

Le capteur solaire, installé sur la partie supérieure du tableau de bord, détecte le rayonnement solaire et commande la climatisation en mode AUTO. La tension de sortie du capteur solaire varie selon la quantité de rayonnement solaire. Lorsque le rayonnement solaire augmente, la tension de sortie augmente. Lorsque le rayonnement solaire diminue, la tension de sortie diminue. L'amplificateur A/C détecte la tension délivrée par le capteur solaire.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Solar Sensor Circuit (Passenger Side)

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

  • Si le DTC B1244 est mémorisé en même temps, diagnostiquer d'abord le DTC B1244 (voir la page LI-16).
  • Si le contrôle est effectué dans un endroit sombre, le DTC B1421/21 ou B1424/24 (circuit du capteur solaire anormal) peut être mémorisé alors que le système fonctionne normalement.

1 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

b) Mettez le contact sur ON et activez l'interrupteur principal du testeur intelligent.

(c) Exposer la partie sensible du capteur solaire à la lumière.

ASTUCE : Utiliser une lampe à incandescence pour le contrôle.

(d) Sélectionner l'élément ci-dessous dans la LISTE DE DONNÉES, et lire l'affichage sur le testeur intelligent.

LISTE DE DONNÉES / CLIMATISATION :

OK : L'affichage correspond à la valeur indiquée dans la colonne de l'état normal.

Résultat

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR SOLAIRE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SOLAR SENSOR)

(a) Débrancher le connecteur du capteur solaire.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

3 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR SOLAIRE - ECU DE CARROSSERIE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SOLAR SENSOR - BODY ECU)

(a) Déconnecter le connecteur de l'ECU de carrosserie.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SOLAR SENSOR - BODY ECU)

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE

4 CONTRÔLER LE CAPTEUR SOLAIRE

CHECK SOLAR SENSOR

(a) Déposer le capteur solaire avec son connecteur toujours branché.

(b) Relier la borne positive (+) de la batterie à la borne 6 (CLTB), et la borne négative (-) à la borne 3 (CLTE) du capteur solaire.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

AVIS : Lors de l'utilisation de la batterie pendant le contrôle, ne pas rapprocher trop les pointes de touche positive et négative du testeur, sous peine de court-circuit.

REMARQUE :

  • Utiliser une lampe à incandescence pour le contrôle. La placer à environ 30 cm (11,8 po) du capteur solaire.
  • Lorsque la lampe de contrôle s'éloigne du capteur, la tension augmente.

5 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR SOLAIRE - AMPLIFICATEUR A/C)

HECK HARNESS AND CONNECTOR (SOLAR SENSOR - A/C AMPLIFIER)

(a) Débrancher le connecteur du capteur solaire.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SOLAR SENSOR - A/C AMPLIFIER)

(b) Débrancher le connecteur de l'amplificateur A/C.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

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