Régulateur de vitesse

Circuit des bornes TC et CG

2étapes
~12min
1/5difficulté
Fait 0 sur 2

DESCRIPTION

Le raccordement des bornes TC et CG du DLC3 fait passer le système en mode d'autodiagnostic. En cas de défaut, les DTC sont affichés.

REMARQUE : Lorsqu'un témoin d'alerte particulier reste en clignotement, un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans le calculateur concerné est suspecté.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE TC du DLC3 - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TERMINAL TC of DLC3 - ECM)
  1. Débranchez le connecteur E4 du ECM.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE CG du DLC3 - MASSE DE CAISSE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TERMINAL CG of DLC3 - BODY GROUND)
  1. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

3 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BORNE TC du DLC3 - MASSE DE CAISSE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TERMINAL TC of DLC3 - BODY GROUND)
  1. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

PASSER AU CONTRÔLE DE CIRCUIT SUIVANT INDIQUÉ DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.