Description du système

1. SYSTÈME DE RÉGULATEUR DE VITESSE

Ce système est commandé par l'ECM et activé par le capteur et le moteur de position du papillon. L'ECM commande les fonctions suivantes : ON-OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME), CANCEL, fonctionnement en fonction de la vitesse du véhicule, commande de la puissance du moteur et commande de surmultiplication.

• L'ECM compare la vitesse de roulage du véhicule, fournie par le capteur de vitesse, à la vitesse mémorisée programmée au moyen du contacteur principal du régulateur de vitesse. L'ECM demande au moteur de papillon du corps papillon de fermer le papillon lorsque la vitesse de roulage est supérieure à la vitesse mémorisée, et de l'ouvrir lorsque la vitesse de roulage est inférieure à la vitesse mémorisée.
• L'ECM reçoit les signaux ON-OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME) et CANCEL du contacteur principal du régulateur de vitesse, et exécute la commande correspondante.
• L'ECM allume le témoin principal CRUISE du combiné d'instruments lorsqu'il reçoit le signal de mise en marche du contacteur principal du régulateur de vitesse.
• L'ECM annule le régulateur de vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée et que l'ECM reçoit le signal du contacteur de feux stop.
• L'ECM annule le régulateur de vitesse lorsque le levier de sélection passe de D ou 4 à N, 3, 2 ou L, et que l'ECM reçoit le signal du contacteur de position P ou N.

2. LIMITES DE RÉGULATION

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   Limite basse de vitesse
   La limite inférieure possible de la plage de réglage de vitesse est fixée à environ 40 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être activé lorsque la vitesse de roulage est inférieure à la limite basse de vitesse.

   Le fonctionnement du régulateur de vitesse est annulé automatiquement, mais la vitesse mémorisée est conservée lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de la limite basse 40 km/h pendant le fonctionnement du régulateur.

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   Limite haute de vitesse
   La limite supérieure possible de la plage de réglage de vitesse est fixée à environ 200 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être activé lorsque la vitesse de roulage est supérieure à la limite haute de vitesse.

   De plus, + (ACCEL)/RES (RESUME) ne peut pas être utilisé pour augmenter la vitesse au-delà de la limite haute de vitesse.

3. FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Le contacteur principal du régulateur de vitesse assure 7 fonctions : SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP et CANCEL. Les fonctions SET, TAP-DOWN et - (COAST), ainsi que les fonctions RES (RESUME), TAP-UP et + (ACCEL), sont commandées par le même contacteur. Le contacteur principal du régulateur de vitesse est un contacteur à retour automatique : il ne s'active que lorsqu'on le déplace dans le sens de chaque flèche et se désactive dès qu'on le relâche.

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   COMMANDE SET
   La vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue lorsqu'on pousse le contacteur principal sur - (COAST)/SET pendant la conduite, le contacteur principal étant activé (le témoin principal CRUISE est allumé), et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage de vitesse de consigne (entre les limites basse et haute).
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   COMMANDE - (COAST)
   Lorsque le contacteur principal est maintenu sur - (COAST)/SET pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse, l'ECM envoie au système une demande de signal « angle d'ouverture du papillon 0 ». La vitesse du véhicule, au moment où le contacteur principal est relâché, est alors mémorisée et maintenue.

• Appuyer sur la pédale de frein
• Déplacement du levier de sélection de D ou 4 vers N, 3, 2 ou L
• Tirer le commutateur principal du régulateur de vitesse sur CANCEL
• Mise à l'arrêt du contacteur principal du régulateur de vitesse (la vitesse mémorisée dans l'ECM n'est pas conservée.)

4. ANNULATION AUTOMATIQUE (SÉCURITÉ POSITIVE)

Ce système dispose d'une fonction d'annulation automatique (mode de sécurité).