Régulateur de vitesse

Circuit du commutateur du régulateur de vitesse

11étapes
~66min
3/5difficulté
Fait 0 sur 11

DESCRIPTION

Le contacteur principal du régulateur de vitesse assure 7 fonctions : SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP et CANCEL. Les fonctions SET, TAP-DOWN et - (COAST), ainsi que les fonctions RES (RESUME), TAP-UP et + (ACCEL), sont commandées par le même contacteur. Le contacteur principal du régulateur de vitesse est un contacteur à retour automatique, qui ne s'active que lorsqu'on le déplace dans le sens de chaque flèche et qui se désactive après relâchement. Le contact interne du contacteur principal du régulateur de vitesse se ferme lors de l'actionnement. Le ECM lit alors la valeur de tension modifiée par l'actionnement du contacteur afin de commander SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) et CANCEL.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER
  1. Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
  2. Mettez le contact sur la position ON, puis mettez le commutateur principal du testeur intelligent sur ON.
  3. Vérifiez la LISTE DE DONNÉES afin de contrôler le bon fonctionnement du contacteur principal du régulateur de vitesse.

ECM (régulateur de vitesse) :

ECM (Cruise control)

OK : Lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est actionné, l'affichage change comme indiqué ci-dessus.

Résultat

Result

2 CONTRÔLER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE

  1. Déposez le contacteur principal du régulateur de vitesse.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
    INSPECT CRUISE CONTROL MAIN SWITCH

Résistance standard

Standard resistance

3 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE - CÂBLE SPIRALÉ)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CRUISE CONTROL MAIN SWITCH - SPIRAL CABLE)
  1. Débranchez le connecteur b1 du câble spiralé.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

4 CONTRÔLER LE CÂBLE SPIRALÉ

CHECK SPIRAL CABLE

AVIS : Le câble spiralé est un élément important du système d'airbag SRS. Une dépose ou une pose incorrecte du câble spiralé peut empêcher le déploiement de l'airbag. Assurez-vous de lire la page indiquée entre crochets.

REMARQUE :

  • Dépose (34)
  • Pose (34)
  1. Déposez le câble spiralé.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

REMARQUE : Le câble spiralé effectue au maximum environ 5 tours.

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CÂBLE SPIRALÉ - ECM ET MASSE DE CAISSE)

  1. Débranchez le connecteur E5 du ECM.
    CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SPIRAL CABLE - ECM AND BODY GROUND)
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

REMPLACER L'ECM

Testez-vous

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