Circuit du signal de vitesse du véhicule entre le récepteur radio et le combiné d'instruments

DESCRIPTION Ce circuit est nécessaire pour l'ASL (Auto Sound Leveler) intégré à l'autoradio.

Les signaux de vitesse sont reçus du combiné d'instruments et utilisés pour l'ASL.

La fonction ASL ajuste automatiquement les données sonores afin de permettre une écoute claire même lorsque les bruits du véhicule augmentent (le volume est augmenté à mesure que les bruits augmentent, etc.).

REMARQUE :

• Une tension de 12 V ou 5 V est émise par chaque calculateur puis envoyée au combiné d'instruments. Le signal est transformé en signal impulsionnel par le transistor du combiné d'instruments. Chaque calculateur commande le système correspondant en fonction de ce signal impulsionnel.
• En cas de court-circuit dans un calculateur, tous les systèmes du schéma ci-dessous ne fonctionneront pas normalement.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE

1. Rouler avec le véhicule et vérifier si le compteur de vitesse du combiné d'instruments fonctionne normalement.

OK : La vitesse réelle du véhicule et la vitesse indiquée au compteur sont identiques.

CONSEIL : le capteur de vitesse du véhicule fonctionne normalement lorsque l'indication du compteur de vitesse est normale.

2 CONTRÔLER LE RÉCEPTEUR RADIO

1. 1
   Débranchez le connecteur du récepteur radio.
2. 2
   Mesurer la tension.
3. 3
   Soulever l'une des roues motrices avec un cric.
4. 4
   Placer le levier de vitesses en position neutre (N).
5. 5
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).

*1 : 6 haut-parleurs, sans système de divertissement pour les places arrière.

*2 : 6 haut-parleurs, avec système de divertissement pour les places arrière.

4. Mesurer la tension entre la borne SPD de l'autoradio et la masse de caisse pendant une rotation lente des roues motrices.

OK : Tensions impulsionnelles comme indiqué sur l'illustration.

3 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - AUTORADIO)

1. 1
   Débrancher le connecteur de l'autoradio et le connecteur du combiné d'instruments.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

*1 : 6 haut-parleurs, sans système de divertissement pour les places arrière.

*2 : 6 haut-parleurs, avec système de divertissement pour les places arrière.

4 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR

1. 1
   Débrancher le connecteur de l'autoradio et le connecteur du combiné d'instruments.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

CONSEIL : Si la résistance entre la borne SPD et la masse de caisse est inférieure à 10 kΩ, il peut y avoir un court-circuit dans un faisceau, un connecteur ou un calculateur relié au fil du signal SPD.

*1 : 6 haut-parleurs, sans système de divertissement pour les places arrière.

*2 : 6 haut-parleurs, avec système de divertissement pour les places arrière.

REMPLACER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS