Circuit de signal de vitesse du véhicule entre l'ensemble amplificateur de composants stéréo et le combiné d'instruments

DESCRIPTION

Ce circuit est nécessaire pour l'ASL (Auto Sound Leveliser) intégré à l'amplificateur stéréo.

Les signaux de vitesse sont reçus du combiné d'instruments et utilisés pour l'ASL.

La fonction ASL ajuste automatiquement les données sonores afin de permettre une écoute claire même lorsque les bruits du véhicule augmentent (le volume est augmenté à mesure que les bruits augmentent, etc.).

REMARQUE :

• Une tension de 12 V ou 5 V est émise par chaque calculateur puis envoyée au combiné d'instruments. Le signal est transformé en signal impulsionnel par le transistor du combiné d'instruments. Chaque calculateur commande le système correspondant en fonction de ce signal impulsionnel.
• En cas de court-circuit dans un calculateur, tous les systèmes du schéma ci-dessous ne fonctionneront pas normalement.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE

1. Rouler avec le véhicule et vérifier si le compteur de vitesse du combiné d'instruments fonctionne normalement.

OK : La vitesse réelle du véhicule et la vitesse indiquée au compteur sont identiques.

REMARQUE : Le capteur de vitesse du véhicule fonctionne normalement lorsque l'indication du compteur de vitesse est normale.

2 CONTRÔLER L'AMPLIFICATEUR STÉRÉO

1. 1
   Déconnecter le connecteur S11 de l'amplificateur stéréo.
2. 2
   Mesurer la tension.
3. 3
   Soulever l'une des roues motrices avec un cric.
4. 4
   Placer le levier de vitesses en position neutre (N).
5. 5
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).

   

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   Mesurer la tension entre la borne SPD de l'amplificateur stéréo et la masse de caisse lorsque les roues motrices tournent lentement.

OK : Tensions impulsionnelles comme indiqué sur l'illustration.

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR DE CHAÎNE STÉRÉO

3 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - AMPLIFICATEUR STÉRÉO)

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   Déconnecter le connecteur S11 de l'amplificateur stéréo et le connecteur C10 du combiné d'instruments.
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   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMPTEUR COMBINÉ - AMPLIFICATEUR STÉRÉO À COMPOSANTS)

1. 1
   Déconnecter le connecteur S11 de l'amplificateur stéréo et le connecteur C10 du combiné d'instruments.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMARQUE : si la résistance entre la borne SPD et la masse de caisse est inférieure à 10 kΩ, il peut y avoir un court-circuit dans un faisceau de câbles, un connecteur ou un ECU relié au fil du signal SPD.

REMPLACER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS