Installation

1. PRÉSERRER LE TRIANGLE INFÉRIEUR DE SUSPENSION AVANT

(a) Aligner les repères de concordance de l'excentrique de réglage du carrossage n° 2 et de l'excentrique de réglage du pincement. Préserrer le boulon et l'écrou.

(b) Poser la fixation de rotule inférieure avant, un écrou neuf et une goupille fendue neuve.

Couple :

140 N·m {1428 kgf·cm, 103 pi·lbf}

(c) Poser la fixation de rotule inférieure avant avec les 2 boulons. Couple : 160 N·m {1632 kgf·cm, 118 lbf·pi}

2. PRÉSERRER L'AMORTISSEUR AVANT AVEC RESSORT HÉLICOÏDAL

(a) Poser l'amortisseur avant avec ressort hélicoïdal, le boulon et la rondelle, puis préserrer l'écrou.

3. POSER LA ROUE AVANT

Couple :

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 pi·lbf}

4. STABILISER LA SUSPENSION AVANT

(a) Descendre le véhicule.

(b) Faire osciller le véhicule de haut en bas plusieurs fois pour stabiliser la suspension.

5. SERRER À FOND LE TRIANGLE INFÉRIEUR DE SUSPENSION AVANT

(a) Serrer à fond le boulon et l'écrou. Texte dans l'illustration *1 Côté avant *2 Côté arrière Couple : Côté avant : 183 N·m {1866 kgf·cm, 135 pi·lbf} Côté arrière : 188 N·m {1917 kgf·cm, 139 pi·lbf}

6. SERRER À FOND L'AMORTISSEUR AVANT AVEC RESSORT HÉLICOÏDAL

(a) Serrer à fond l'écrou.

Couple :

83 N·m {846 kgf·cm, 61 pi·lbf}

7. INSPECTER ET RÉGLER LA GÉOMÉTRIE DES ROUES AVANT

(Voir page )