Chargement, poids et centre de gravité du camping-car sur plateau

Les informations suivantes sur les camping-cars sur plateau ont été établies conformément à la réglementation publiée par la National Highway Traffic Safety Administration du U.S. Department of Transportation. Elles visent à aider les propriétaires actuels et futurs de Toyota Tacoma à comprendre le chargement correct d'un camping-car, la répartition du poids et les exigences de capacité du véhicule. Si une partie de ces informations n'est pas claire ou si vous avez besoin d'aide pour déterminer les limites exactes applicables à votre véhicule, votre concessionnaire Toyota pourra vous fournir des précisions.

Emplacement du centre de gravité

Les mesures et points de référence indiqués sur les illustrations définissent la zone recommandée pour le centre de gravité d'un camping-car correctement installé. Maintenir le centre de gravité du camping-car dans cette zone contribue à un bon équilibre du véhicule et à une répartition appropriée des charges sur les essieux.

1. Emplacement recommandé du centre de gravité de la charge pour la capacité de charge utile applicable.

2. Bord arrière du plateau utilisé comme point de référence pour les mesures illustrées.

Modèles Xtra Cab

Modèles Double Cab à plateau long

Modèles Double Cab à plateau court

AVERTISSEMENT

Précautions de chargement

Un positionnement correct du camping-car est indispensable pour une conduite sûre. Si la charge est placée trop en arrière, la stabilité du véhicule et le comportement de la direction peuvent devenir dangereux. Si la charge est placée trop en avant, un poids excessif peut peser sur l'essieu avant.

Capacité de charge utile et adéquation

Lorsque le Toyota Tacoma est équipé d'une cellule habitable à encastrer dans la benne, la charge utile totale du véhicule comprend plusieurs poids distincts qui doivent être pris en compte ensemble. Il s'agit du poids de la cellule indiqué par le fabricant, de tout équipement supplémentaire installé sur la cellule mais non inclus dans ce poids, de toute charge transportée à l'intérieur ou sur la cellule, ainsi que du poids des passagers occupant la cellule. La charge utile combinée ne doit pas dépasser la capacité de charge utile spécifiée pour le véhicule. De plus, une fois la cellule installée et chargée, son centre de gravité doit rester dans la zone de centre de gravité recommandée indiquée pour le véhicule.

1. 1
   Zone recommandée pour l'emplacement du centre de gravité de la cellule installée
2. 2
   Centre de gravité réel de la cellule

Capacité de charge utile

*: Le code de modèle applicable figure sur l'étiquette de certification du véhicule.

AVERTISSEMENT

Surcharge

Ne surchargez pas le véhicule. Une charge excessive peut gravement altérer les performances de freinage, la réponse de la direction et la tenue de route en général. Elle peut également endommager le véhicule, les composants de suspension, les roues ou les pneus et augmenter le risque de défaillance d'un pneu.

Poids maximaux admissibles par essieu et du véhicule

Arrimez toute charge non fixée avant de prendre la route afin qu'aucun élément ne puisse se déplacer et modifier l'équilibre du véhicule pendant la conduite. Une fois la cellule installée et entièrement chargée, amenez le véhicule sur une bascule appropriée et pesez séparément les essieux avant et arrière. La charge mesurée sur chaque essieu doit rester inférieure ou égale à son poids maximal admissible par essieu (GAWR) correspondant. La somme des charges des essieux avant et arrière doit également rester dans la limite du poids total autorisé en charge (GVWR) spécifié pour le Toyota Tacoma.

Les valeurs GAWR et GVWR applicables figurent sur l'étiquette de certification du véhicule, située sur le montant de porte côté conducteur. Utilisez les valeurs indiquées sur l'étiquette pour le véhicule concerné, et non celles d'un autre modèle ou d'une autre configuration.

Si la charge mesurée sur un essieu ou le poids total du véhicule dépasse la limite admissible, répartissez la charge ou retirez des éléments jusqu'à ce que l'essieu avant, l'essieu arrière et le poids total du véhicule soient tous dans les limites spécifiées.

Poids maximal admissible par essieu

1. 1
   Poids maximal admissible à l'avant (GAWR avant)
2. 2
   Poids maximal admissible à l'arrière (GAWR arrière)

Poids total autorisé en charge

1. Le poids total du véhicule chargé ne doit pas dépasser le GVWR spécifié

GAWR et GVWR

Modèles Xtra Cab

*: Le code de modèle du véhicule est indiqué sur l'étiquette de certification.

Modèles Double Cab

*1: Le code de modèle applicable figure sur l'étiquette de certification.
*2: Véhicules équipés du pack SR
*3: Véhicules équipés du pack SR5
*4: Véhicules équipés du pack TRD Sport et sans le pack TRD Premium
*5: Véhicules équipés à la fois du pack TRD Sport et du pack TRD Premium
*6: Véhicules équipés du pack TRD Off-Road
*7: Véhicules équipés du pack Limited