Carga, peso y centro de gravedad de la cabina habitable para camioneta

La siguiente información sobre cabinas habitables para camioneta se ha elaborado de acuerdo con las normativas emitidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Su finalidad es ayudar a los propietarios actuales y futuros del Toyota Tacoma a comprender la correcta carga de la cabina habitable, la distribución del peso y los requisitos de capacidad del vehículo. Si alguna parte de esta información no está clara o necesita ayuda para determinar los límites correctos de su vehículo, su concesionario Toyota puede proporcionarle orientación adicional.

Ubicación del centro de gravedad

Las medidas y los puntos de referencia que se muestran en las ilustraciones identifican la zona recomendada del centro de gravedad para una cabina habitable correctamente instalada. Mantener el centro de gravedad de la cabina dentro de esta zona ayuda a conservar un equilibrio adecuado del vehículo y una carga apropiada en los ejes.

1. Ubicación recomendada del centro de gravedad de la carga para la capacidad de carga correspondiente.

2. Borde trasero de la caja de carga, utilizado como punto de referencia para las medidas ilustradas.

Modelos Xtra Cab

Modelos Double Cab con caja larga

Modelos Double Cab con caja corta

ADVERTENCIA

Precaución al cargar

Una colocación correcta de la cabina habitable es esencial para una conducción segura. Si la carga se sitúa demasiado hacia la parte trasera, la estabilidad del vehículo y el comportamiento de la dirección pueden volverse inseguros. Si la carga se coloca demasiado hacia delante, puede cargarse en exceso el eje delantero.

Capacidad de carga y correcta adecuación

Cuando el Toyota Tacoma lleva instalado un camper de carga deslizante, la carga total de la camioneta incluye varios pesos independientes que deben considerarse en conjunto. Estos incluyen el peso del camper indicado por el fabricante, cualquier equipo adicional del camper instalado pero no incluido en ese peso indicado, toda la carga transportada dentro o encima del camper, y el peso de los pasajeros que ocupan el camper. La carga combinada no debe superar la capacidad de carga nominal de la camioneta. Además, una vez instalado y cargado el camper, su centro de gravedad debe permanecer dentro de la zona recomendada de centro de gravedad indicada para el vehículo.

1. 1
   Zona recomendada de ubicación del centro de gravedad para el camper instalado
2. 2
   Centro de gravedad real del camper

Capacidad de carga nominal

*: El código de modelo aplicable se encuentra en la etiqueta de certificación del vehículo.

ADVERTENCIA

Sobrecarga

No sobrecargue el vehículo. Un peso de carga excesivo puede afectar gravemente al rendimiento de frenado, a la respuesta de la dirección y al manejo general. También puede dañar el vehículo, los componentes de la suspensión, las ruedas o los neumáticos, y aumentar la posibilidad de fallo de los neumáticos.

Pesos brutos nominales por eje y del vehículo

Asegure toda la carga suelta antes de conducir para que los objetos no puedan desplazarse y alterar el equilibrio del vehículo mientras la camioneta está en movimiento. Una vez instalado y completamente cargado el camper, lleve el vehículo a una báscula adecuada y pese por separado los ejes delantero y trasero. La carga medida en cada eje debe permanecer igual o por debajo de su correspondiente Peso Bruto Nominal por Eje (GAWR). La suma de las cargas de los ejes delantero y trasero también debe permanecer dentro del Peso Bruto Nominal del Vehículo (GVWR) especificado para el Toyota Tacoma.

Los valores GAWR y GVWR aplicables figuran en la etiqueta de certificación del vehículo, situada en el poste de cierre de la puerta del lado izquierdo. Utilice los valores indicados en la etiqueta para el vehículo específico y no se base en valores de otro modelo o configuración.

Si la carga de cualquier eje o el peso total del vehículo supera el valor permitido, redistribuya la carga o retire carga hasta que el eje delantero, el eje trasero y el peso total del vehículo estén dentro de los límites especificados.

Peso bruto nominal por eje

1. 1
   GAWR delantero máximo permitido
2. 2
   GAWR trasero máximo permitido

Peso bruto nominal del vehículo

1. El peso total del vehículo cargado no debe superar el GVWR especificado

GAWR y GVWR

Modelos Xtra Cab

*: El código de modelo del vehículo se indica en la etiqueta de certificación.

Modelos Double Cab

*1: El código de modelo aplicable se indica en la etiqueta de certificación.
*2: Vehículos equipados con el paquete SR
*3: Vehículos equipados con el paquete SR5
*4: Vehículos con el paquete TRD Sport y sin el paquete TRD Premium
*5: Vehículos con los paquetes TRD Sport y TRD Premium
*6: Vehículos equipados con el paquete TRD Off-Road
*7: Vehículos equipados con el paquete Limited