Systèmes d'aide à la conduite

Pour améliorer la sécurité et les performances de conduite, les systèmes suivants fonctionnent automatiquement selon les différentes situations de conduite.

Gardez à l'esprit que ces systèmes sont complémentaires et ne doivent pas être trop sollicités lors de la conduite du véhicule. - ABS (système antiblocage des roues)

Contribue à empêcher le blocage des roues lorsque les freins sont actionnés brusquement ou lorsqu'ils sont actionnés sur une chaussée glissante.

- Assistance au freinage

Génère une force de freinage accrue après l'enfoncement de la pédale de frein, lorsque le système détecte une situation de freinage d'urgence.

- VSC (contrôle de stabilité du véhicule)

Aide le conducteur à maîtriser le dérapage lors d'un changement de direction brusque ou d'un virage sur chaussée glissante

- TRAC (antipatinage)

Maintient la puissance motrice et empêche les roues avant (modèles 2WD) ou les quatre roues (modèles AWD) de patiner lors du démarrage du véhicule ou de l'accélération sur chaussée glissante.

- EPS (direction assistée électrique)

Utilise un moteur électrique pour réduire l'effort nécessaire pour tourner le volant.

- VSC améliorée (contrôle de stabilité du véhicule amélioré)

Assure la commande coordonnée de l'ABS, du TRAC, du VSC et de l'EPS.

Aide à maintenir la stabilité directionnelle lors d'un évitement sur des revêtements glissants, en commandant le comportement de la direction.

- Contrôle d'aide au démarrage en côte - Active Torque Control 4WD (selon équipement)

Bascule automatiquement de la traction avant à la transmission AWD (All-Wheel Drive, quatre roues motrices) selon les conditions de conduite, afin de garantir une tenue de route et une stabilité fiables. Le système passe en AWD notamment en virage, en montée, au démarrage ou en accélération, et lorsque la chaussée est glissante à cause de la neige ou de la pluie, etc.