Contrôle
1. CONTRÔLER LE CONTACTEUR DU MOTEUR
(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
7 (SS1) - 5 (GND) |
Non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
2 (SS2) - 5 (GND) |
Non enfoncé |
10 kΩ ou plus |
7 (SS1) - 5 (GND) |
Enfoncé |
15 Ω |
2 (SS2) - 5 (GND) |
Enfoncé |
15 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le bouton de démarrage du moteur.
(b) Appliquer la tension de la batterie entre les bornes du contacteur et vérifier l'éclairage du bouton de démarrage du moteur.
REMARQUE :
- Si le câble positif (+) et le câble négatif (-) de la batterie sont mal raccordés, le témoin du bouton de démarrage du moteur ne s'allumera pas.
- Si la tension est trop faible, le témoin ne s'allumera pas.
OK :
Condition de mesure | Condition spécifiée |
|---|---|
Batterie positive (+) → Borne 11 (SWIL) Batterie négative (-) → Borne 4 (COM) ou 5 (GND) |
S'allume |
Batterie positive (+) → Borne 12 (INDS) Batterie négative (-) → Borne 4 (COM) ou 5 (GND) |
S'allume |
Batterie positive (+) → Borne 13 (INDW) Batterie négative (-) → Borne 4 (COM) ou 5 (GND) |
S'allume |
Texte dans l'illustration *1 |
Témoin lumineux |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le bouton de démarrage du moteur.
Testez-vous
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