Installation
1. SERRER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL
(a) Retirer le SST de la boîte de transfert. SST : 09325-20010 |
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(b) Installer l'ensemble arbre de transmission avec palier central.
AVIS :
- Veiller à ne pas endommager le joint d'étanchéité.
- Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint universel lors de l'installation de l'arbre de transmission.
(c) Aligner les repères sur l'arbre de transmission arrière et l'ensemble d'accouplement de commande électromagnétique, puis installer provisoirement les 4 écrous et les 4 rondelles. AVIS : Ne pas laisser de graisse adhérer aux boulons ni aux rondelles. Texte dans l'illustration
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(d) Installer provisoirement l'ensemble arbre de transmission avec palier central à l'aide des 4 boulons, des 2 rondelles de palier de support central n° 1 et des 2 rondelles de palier de support central n° 2. AVIS :
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(e) Serrer à fond les 4 écrous. Couple : 37 N·m {379 kgf·cm, 27 pi·lbf} |
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2. SERRER À FOND L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL
SST : 09370-50010
(a) Retirer le chiffon ou l'équivalent du joint universel.
(b) Enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
(c) À l'aide d'une clé hexagonale (6 mm), serrer les 6 boulons. Couple : 26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf} |
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(d) Véhicule à vide, régler la cote entre le côté arrière du cache et l'arbre, comme indiqué sur l'illustration. Longueur A : 65,5 à 70,5 mm (2,579 à 2,776 po) |
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(e) Véhicule à vide, régler respectivement les cotes avant et arrière entre la surface de bord du palier de support central et la surface de bord du coussinet, comme indiqué sur l'illustration, puis serrer les boulons.
Longueur A :
11,5 à 13,5 mm (0,453 à 0,532 po)
Texte dans l'illustration*1 |
Ensemble palier de support central n° 1 |
*2 |
Ensemble palier de support central n° 2 |


(f) Vérifier que l'axe central du support est perpendiculaire à la direction axiale de l'arbre.
(g) Serrer à fond les 4 boulons. Couple : 37 N·m {375 kgf·cm, 27 pi·lbf} |
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3. INSTALLER L'ENSEMBLE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT CENTRAL (pour 1AR-FE)
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4. INSTALLER L'ENSEMBLE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT CENTRAL (pour 2GR-FE)
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5. INSTALLER L'ENSEMBLE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE (pour 1AR-FE)
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6. INSTALLER L'ENSEMBLE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE (pour 2GR-FE)
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7. INSPECTER ET RÉGLER L'HUILE DE LA BOÎTE DE TRANSFERT
(Voir page
)
8. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DE L'ÉCHAPPEMENT
9. CONTRÔLER ET AJUSTER L'ANGLE DES JOINTS
(a) En cas de vibration ou de bruit, effectuez le contrôle de l'angle des joints comme suit, et remplacez la rondelle du palier de support central n° 2 par une rondelle appropriée.
(1) Tournez plusieurs fois l'arbre de transmission à la main pour stabiliser les paliers de support central.
(2) À l'aide d'un cric, soulevez et abaissez le différentiel pour stabiliser le support en caoutchouc du différentiel.
AVIS :
Mesurez l'angle des joints lorsque le véhicule est soulevé sur un pont 4 colonnes ou en fosse.
(3) Déposez l'amortisseur dynamique de la boîte de transfert.
(4) À l'aide de l'outil SST, mesurez l'angle de montage de l'arbre de transmission (A) et l'angle de montage de l'arbre intermédiaire (B) comme indiqué sur l'illustration suivante.
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Angle du joint n° 1 :
(A) - (B) = -3,69° à -1,69°
Texte dans l'illustration*1 |
Angle du joint n° 1 |
*2 |
Angle du joint n° 4 |
(5) À l'aide de l'outil SST, mesurez l'angle de montage de l'arbre de transmission arrière (C) et l'angle de montage du différentiel arrière (D) comme indiqué sur l'illustration précédente.
Angle du joint n° 4 :
(C) - (D) = 1,63° à 3,63°
(6) Si la valeur calculée ne se situe pas dans les spécifications, ajustez-la à l'aide de la rondelle du palier de support central n° 2.
AVIS :
- Veillez à utiliser une rondelle de même épaisseur des deux côtés, droit et gauche.
- Ne pas utiliser 2 rondelles ou plus sur un boulon. Épaisseur de la rondelle
Épaisseur mm (in.)
3.2 (0.126)
4.5 (0.177)
6.5 (0.256)
9.0 (0.354)
(7) Reposez l'amortisseur dynamique de la boîte de transfert.
Couple :
26 N·m {265 kgf·cm, 19 pi·lbf}
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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