Installation
1. REPOSER L'ENSEMBLE CARTER DE DISTRIBUTION
(a) Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les 2 joints neufs de pompe à huile et sur le joint neuf du bouchon de trou d'huile. |
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(b) Reposer les 2 joints neufs de pompe à huile et le joint neuf du bouchon de trou d'huile sur le carter de renfort.
(c) Aligner les cannelures du rotor d'entraînement et le pignon de distribution du vilebrequin, comme indiqué sur l'illustration. |
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(d) Appliquer un cordon de pâte d'étanchéité sur l'ensemble carter de distribution, comme indiqué sur l'illustration suivante.
Produit d'étanchéité :
Pâte d'étanchéité TOYOTA d'origine noire, Three Bond 1207B ou équivalent.
Tableau d'application de la pâte d'étanchéité :
Zone | Diamètre du cordon de pâte d'étanchéité (rond) | Distance entre le bord du couvercle et le centre du cordon de pâte d'étanchéité | Longueur d'application de la pâte d'étanchéité |
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Dimension du cordon de pâte d'étanchéité (plat) |
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Ligne en pointillés |
de 2,5 à 3,5 mm (de 0,0984 à 0,138 po) |
2,5 mm (0,0984 po) |
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- |
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A - A |
de 2,5 à 3,5 mm (de 0,0984 à 0,138 po) |
2,5 mm (0,0984 po) |
- |
- |
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B - B |
5.0 mm (0.197 in.) |
3,0 mm (0,118 po) |
28 mm (1,10 po) |
7,0 mm (0,276 po) ou plus de large et 3,0 mm (0,118 po) ou plus d'épaisseur |
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C - C |
7,0 mm (0,276 po) |
5.0 mm (0.197 in.) |
25 mm (0,984 in.) |
13,0 mm (0,512 po) ou plus de large et 3,0 mm (0,118 po) ou plus d'épaisseur |
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D - D |
5.0 mm (0.197 in.) |
3,0 mm (0,118 po) |
26 mm (1,02 po.) |
7,0 mm (0,276 po) ou plus de large et 3,0 mm (0,118 po) ou plus d'épaisseur |
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E |
3,0 mm (0,118 po) |
3,0 mm (0,118 po) |
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AVIS :
- Si les surfaces de contact sont humides, les nettoyer avec un solvant sans résidu avant d'appliquer la pâte d'étanchéité.
- Reposer l'ensemble carter de distribution dans les 3 minutes et serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité.
- Après application de la pâte d'étanchéité sur l'ensemble carter de distribution, reposer le support de moteur droit dans les 10 minutes.
- Ne pas appliquer d'huile pendant au moins 4 heures après la pose.
- Ne pas démarrer le moteur pendant au moins 4 heures après la pose.
(e) Reposer provisoirement l'ensemble carter de distribution avec les 17 boulons et les 2 écrous. Longueur du boulon :
AVIS : S'assurer qu'il n'y a pas d'huile sur les boulons. S'il y a de l'huile sur les boulons, les nettoyer avant de les reposer. |
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(f) Serrer les 17 boulons et les 2 écrous en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Couple : pour les boulons 1, 2, 3 et 4 : 55 N·m {561 kgf·cm, 41 pi·lbf} sauf pour les boulons 1, 2, 3 et 4 : 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} |
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2. REPOSER LE SUPPORT DE MOTEUR DROIT
(a) Reposer le support de moteur droit et les 5 boulons, dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Couple : pour les boulons 1, 2 et 3 : 55 N·m {561 kgf·cm, 41 pi·lbf} pour les boulons 4 et 5 : 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} AVIS : Après application de la pâte d'étanchéité sur l'ensemble carter de distribution, reposer le support de moteur droit dans les 10 minutes. |
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3. REPOSER LE JOINT D'HUILE DU CARTER DE DISTRIBUTION
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4. REPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN
5. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN
6. REPOSER L'ENSEMBLE TENDEUR DE COURROIE POLY-V
7. REPOSER L'ENSEMBLE COUVRE-CULASSE
8. REPOSER L'ENSEMBLE BOBINE D'ALLUMAGE
9. DÉPOSER LE SUPPORT DE MOTEUR
(Voir page )
Testez-vous
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