Einbau
1. STEUERKETTENDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN
(a) Eine dünne Schicht Motoröl auf 2 neue Ölpumpendichtungen und eine neue Ölloch-Abdichtung auftragen. |
 |
(b) Die 2 neuen Ölpumpendichtungen und die neue Ölloch-Abdichtung an der Kurbelgehäuse-Versteifung anbringen.
(c) Den Antriebsrotor-Keilwellenprofil und das Steuerrad der Kurbelwelle wie in der Abbildung gezeigt ausrichten. |
 |
(d) Dichtmasse wie in der folgenden Abbildung gezeigt als durchgehende Raupe auf die Steuerkettendeckel-Baugruppe auftragen.
Dichtmasse:
Toyota Original-Dichtmasse Schwarz, Three Bond 1207B oder gleichwertig.
Auftragstabelle für Dichtmasse:
Bereich | Durchmesser der Dichtmasse (rund) | Abstand von der Deckelkante zur Mitte der Dichtmasse | Auftragslänge der Dichtmasse |
|---|---|---|---|
Abmessung der Dichtmasse (flach) |
|||
Strichlinie |
2,5 bis 3,5 mm (0,0984 bis 0,138 Zoll) |
2,5 mm (0,0984 Zoll) |
- |
- |
|||
A - A |
2,5 bis 3,5 mm (0,0984 bis 0,138 Zoll) |
2,5 mm (0,0984 Zoll) |
- |
- |
|||
B - B |
5,0 mm (0,197 Zoll) |
3,0 mm (0,118 in.) |
28 mm (1,10 in.) |
7,0 mm (0,276 Zoll) oder mehr breit und 3,0 mm (0,118 Zoll) oder mehr dick |
|||
C - C |
7,0 mm (0,276 Zoll) |
5,0 mm (0,197 Zoll) |
25 mm (0,984 Zoll) |
13,0 mm (0,512 Zoll) oder mehr breit und 3,0 mm (0,118 Zoll) oder mehr dick |
|||
D - D |
5,0 mm (0,197 Zoll) |
3,0 mm (0,118 in.) |
26 mm (1.02 Zoll) |
7,0 mm (0,276 Zoll) oder mehr breit und 3,0 mm (0,118 Zoll) oder mehr dick |
|||
E |
3,0 mm (0,118 in.) |
3,0 mm (0,118 in.) |
- |
- |
HINWEIS:
- Wenn die Kontaktflächen feucht sind, die Flächen vor dem Auftragen der Dichtmasse mit einem rückstandsfreien Lösungsmittel reinigen.
- Die Steuerkettendeckel-Baugruppe innerhalb von 3 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse einbauen und die Schrauben innerhalb von 10 Minuten anziehen.
- Nach dem Auftragen der Dichtmasse auf die Steuerkettendeckel-Baugruppe die rechte Motoraufhängungshalterung innerhalb von 10 Minuten einbauen.
- Mindestens 4 Stunden nach dem Einbau kein Öl auftragen.
- Den Motor mindestens 4 Stunden nach dem Einbau nicht starten.
(e) Die Steuerkettendeckel-Baugruppe mit den 17 Schrauben und 2 Muttern vorläufig einbauen. Schraubenlänge:
HINWEIS: Sicherstellen, dass keine Schrauben mit Öl verschmutzt sind. Wenn Öl an den Schrauben ist, diese vor dem Einbau reinigen. |
 |
(f) Die 17 Schrauben und 2 Muttern in mehreren Schritten in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anziehen. Drehmoment: für Schraube 1, 2, 3 und 4: 55 N·m {561 kgf·cm, 41 ft·lbf} außer Schraube 1, 2, 3 und 4: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} |
 |
2. RECHTE MOTORAUFHÄNGUNGSHALTERUNG EINBAUEN
(a) Die rechte Motoraufhängungshalterung einbauen und die 5 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge einsetzen. Drehmoment: für Schraube 1, 2 und 3: 55 N·m {561 kgf·cm, 41 ft·lbf} für Schraube 4 und 5: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} HINWEIS: Nach dem Auftragen der Dichtmasse auf die Steuerkettendeckel-Baugruppe die rechte Motoraufhängungshalterung innerhalb von 10 Minuten einbauen. |
 |
3. SIMMERRING DER STEUERKETTENDECKEL EINBAUEN
.gif)
4. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN
5. KURBELWELLENSENSOR EINBAUEN
6. RIPPENRIEMENSPANNER-BAUGRUPPE EINBAUEN
7. ZYLINDERKOPFHAUBEN-BAUGRUPPE EINBAUEN
8. ZÜNDSPULEN-BAUGRUPPE EINBAUEN
9. MOTORSTÄNDER ENTFERNEN
(Siehe Seite )
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.