Installation

1. INSTALLER L'ENSEMBLE DE L'ARBRE INTERMÉDIAIRE DE DIRECTION

(a) Alignez les repères de concordance de l'ensemble de l'arbre intermédiaire de direction et de l'ensemble de colonne de direction. Texte dans l'illustration *1 Repère d'alignement

(b) Poser le boulon. Couple : 35 N·m {360 kgf·cm, 26 pi·lbf}

2. INSTALLER L'ENSEMBLE DU TUBE DE DIRECTION

(a) Vérifiez que les 2 bagues sont correctement installées sur l'ensemble du tube de direction. Texte dans l'illustration *1 Douille REMARQUE : Si les bagues sont manquantes ou endommagées, remplacez l'ensemble de colonne de direction par un neuf.

(b) Installez l'ensemble du tube de direction avec le boulon et les 2 écrous. Couple : 25 N·m {255 kgf·cm, 18 pi·lbf} AVIS : N'endommagez pas les 2 bagues. N'alignez pas le trou du boulon en faisant levier sur le collier ou les bagues. Insérez le boulon droit, sans exercer aucune force sur les bagues.

(c) Raccordez les connecteurs et engagez les colliers du faisceau de câbles sur l'ensemble du tube de direction.

(d) Raccordez le connecteur à l'ensemble de l'ECU de direction assistée. REMARQUE : Remettez le levier de verrouillage dans sa position d'origine pour raccorder le connecteur, puis enfoncez fermement le verrou du levier de verrouillage comme indiqué sur l'illustration.

(e) Raccordez le connecteur à l'ensemble de l'ECU de direction assistée.

3. CONNECTER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMÉDIAIRE DE DIRECTION

(a) Alignez les repères de concordance de l'ensemble de l'arbre intermédiaire de direction et de l'ensemble de biellette de direction assistée. Texte dans l'illustration *1 Repère d'alignement

(b) Poser le boulon. Couple : 35 N·m {360 kgf·cm, 26 pi·lbf}

(c) Serrez le collier.

4. INSTALLER LA ROUE AVANT GAUCHE

Couple :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

5. INSTALLER L'AMPLIFICATEUR DE CLÉ TRANSPONDEUR (sans système Smart Key)

(a) Raccordez le connecteur à l'amplificateur de clé transpondeur.

(b) Alignez l'amplificateur de clé transpondeur sur le support supérieur de la colonne de direction. Inclinez légèrement l'amplificateur et faites-le glisser en position.

(c) Poussez l'amplificateur de clé transpondeur et engagez les 2 griffes pour installer l'amplificateur de clé transpondeur sur le support supérieur de la colonne de direction.

6. INSTALLER L'ENSEMBLE DU COMMODO DE CLIGNOTANTS AVEC SOUS-ENSEMBLE DE CÂBLE SPIRALÉ

(a) À l'aide d'une pince, écartez le collier. Texte dans l'illustration *1 Collier *2 Griffe

(b) Tout en maintenant le collier écarté, installez l'ensemble du commodo de clignotants avec sous-ensemble de câble spiralé sur l'ensemble de colonne de direction et engagez la griffe.

(c) Remettez le collier dans sa position d'origine.

(d) Raccordez les connecteurs à l'ensemble du commodo de clignotants avec sous-ensemble de câble spiralé.

7. INSTALLER LE CACHE SUPÉRIEUR DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Engagez les 4 clips et les 2 guides pour installer le cache supérieur de colonne de direction sur le panneau de finition du combiné d'instruments.

(b) Engagez la griffe pour installer le cache supérieur de colonne de direction.

8. INSTALLER LE CACHE INFÉRIEUR DE COLONNE DE DIRECTION

(a) Engagez les 2 griffes pour installer le cache inférieur de colonne de direction.

(b) Installer les 2 vis.

Couple :

2 N·m {20 kgf·cm, 18 po·lbf}

9. INSTALLER L'ENSEMBLE D'AIRBAG GENOU CÔTÉ CONDUCTEUR

(Voir page )

10. TOURNER LES ROUES AVANT POUR LES PLACER DROIT DEVANT

11. AJUSTER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR

12. INSTALLER L'ENSEMBLE DU VOLANT DE DIRECTION

13. CONTRÔLER LE POINT CENTRAL DU VOLANT DE DIRECTION

14. INSTALLER LE MODULE D'AIRBAG DU VOLANT

15. ENREGISTREMENT DE LA CLÉ (avec système Smart Key)

(a) Lors du remplacement de l'ensemble de l'actionneur du verrou de direction, effectuez l'enregistrement de la clé (voir page ).

16. INITIALISER LE CAPTEUR D'ANGLE DE ROTATION ET ÉTALONNER LE POINT ZÉRO DU CAPTEUR DE COUPLE

(a) Lors du remplacement de l'ensemble de colonne de direction, effacez la valeur d'étalonnage du capteur d'angle de rotation, initialisez le capteur d'angle de rotation et étalonnez le point zéro du capteur de couple (voir page ).