Installation

POSE ATTENTION / AVIS / CONSEIL

AVIS :

En cas de pose d'un nouveau boîtier de différentiel arrière, retirer les 2 capuchons de joint latéral du différentiel avant de poser l'ensemble arbre de transmission arrière.

PROCÉDURE

1. POSER L'AMORTISSEUR DYNAMIQUE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

REMARQUE :

Cette étape ne doit être effectuée que lorsque l'amortisseur dynamique du différentiel arrière est remplacé.

(a) Poser l'amortisseur dynamique du différentiel arrière avec le boulon. Couple : 27 N·m {270 kgf·cm, 20 pi·lbf}

2. SERRER PROVISOIREMENT LE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE N° 1

(a) Poser provisoirement le support de différentiel arrière n° 1 sur le boîtier de différentiel avec 2 boulons neufs et 2 écrous neufs. AVIS : Veiller à poser le support de différentiel arrière n° 1 dans le sens indiqué sur l'illustration. Veiller à poser chaque écrou à la position (A) indiquée sur l'illustration. REMARQUE : Les écrous possèdent des ergots pour les empêcher de tourner.

3. POSER LE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL

(a) Poser le support de différentiel sur le boîtier de différentiel avec 3 boulons neufs. Couple : 167 N·m {1700 kgf·cm, 123 pi·lbf}

4. SERRER PROVISOIREMENT LE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE AVEC LE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL

(a) Poser provisoirement le boîtier de différentiel arrière avec le support de différentiel sur le côté arrière de la traverse de suspension arrière avec les 3 boulons de fixation arrière.

(b) Poser provisoirement le boîtier de différentiel arrière avec le support de différentiel sur le côté avant de la traverse de suspension arrière avec les 2 boulons et les 2 écrous. REMARQUE : Les écrous possèdent des ergots pour les empêcher de tourner.

5. SERRER À FOND LE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE AVEC LE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL

AVIS :

Ne pas serrer les boulons lorsque le cylindre intérieur ou le coussinet de support du différentiel arrière est incliné.

(a) Poser le boîtier de différentiel arrière avec le support de différentiel sur le côté arrière de la traverse de suspension arrière avec les 3 boulons de fixation arrière. Couple : 95 N·m {970 kgf·cm, 70 pi·lbf}

(b) Poser le boîtier de différentiel arrière avec le support de différentiel sur le côté avant de la traverse de suspension arrière avec les 2 boulons et les 2 écrous. Couple : 114 N·m {1162 kgf·cm, 84 pi·lbf} REMARQUE : Les écrous possèdent des ergots pour les empêcher de tourner.

6. SERRER À FOND LE SUPPORT DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE N° 1

(a) Poser le support de différentiel arrière n° 1 sur le boîtier de différentiel arrière avec les 2 boulons neufs et les 2 écrous neufs. Couple : 86 N·m {877 kgf·cm, 63 pi·lbf} AVIS : Veiller à poser chaque écrou à la position (A) indiquée sur l'illustration. REMARQUE : Les écrous possèdent des ergots pour les empêcher de tourner.

7. POSER LA TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIÈRE

8. POSER LE FAISCEAU DE CADRE

9. POSER LE FAISCEAU DE PLANCHER N° 3 (avec système de projecteurs HID)

10. POSER LE CIRCLIP DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE GAUCHE

11. POSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE GAUCHE

12. POSER LE CIRCLIP DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE DROIT

13. POSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE DROIT

14. RACCORDER L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 1 GAUCHE

15. RACCORDER L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 1 DROIT

16. SERRER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 2 GAUCHE

17. SERRER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 2 DROIT

18. POSER L'ENSEMBLE BARRE DE POUSSÉE ARRIÈRE GAUCHE

19. POSER L'ENSEMBLE BARRE DE POUSSÉE ARRIÈRE DROITE

20. POSER LE SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR DE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE (avec système de projecteurs HID)

21. POSER LE CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3

22. POSER LE CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2

23. POSER L'ÉCROU D'ARBRE DE ROUE ARRIÈRE GAUCHE

24. POSER L'ÉCROU D'ARBRE DE ROUE ARRIÈRE DROIT

25. POSER LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE GAUCHE

26. POSER LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE DROIT

27. SERRER PROVISOIREMENT L'ARBRE DE TRANSMISSION AVEC ARBRE À PALIER CENTRAL

28. SERRER À FOND L'ARBRE DE TRANSMISSION AVEC ARBRE À PALIER CENTRAL

29. POSER LA PROTECTION DE PLANCHER N° 1

30. CONTRÔLER ET RÉGLER L'HUILE DU BOÎTIER DE TRANSFERT

(a) Contrôler et régler l'huile du boîtier de transfert (voir page ).

31. POSER L'ENSEMBLE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT CENTRAL

(a) Poser l'ensemble tuyau d'échappement central.

REMARQUE :

Se reporter aux instructions de pose du tuyau d'échappement (voir pagepour 2GR-FE,
pour 1AR-FE).

32. AJOUTER L'HUILE DU DIFFÉRENTIEL

(a) En cas de réutilisation du boîtier de différentiel arrière :

(1) À l'aide d'une clé hexagonale de 10 mm, poser un nouveau joint et le bouchon de vidange du différentiel arrière. Couple : 39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

(2) Ajouter de l'huile du différentiel (voir page ).

(b) En cas d'utilisation d'un nouveau boîtier de différentiel arrière :

(1) À l'aide d'une clé hexagonale de 10 mm, retirer le bouchon du couvercle du boîtier de différentiel arrière et le joint.

(2) Ajouter de l'huile du différentiel (voir page ).

33. CONTRÔLER L'HUILE DU DIFFÉRENTIEL

34. POSER LE BOUCHON DU COUVERCLE DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

35. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE D'HUILE DU DIFFÉRENTIEL

36. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT

37. POSER LES ROUES ARRIÈRE

Couple :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

38. STABILISER LA SUSPENSION

39. SERRER À FOND L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 2 GAUCHE

40. SERRER À FOND L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 2 DROIT

41. CONTRÔLER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME ARRIÈRE

(a) Contrôler et régler le parallélisme arrière (voir page ).

42. CONTRÔLER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE

(a) Vérifier le signal du capteur de vitesse (Voir page ).

43. INITIALISATION DU SIGNAL DU CAPTEUR DE HAUTEUR DE CAISSE (avec système de projecteurs HID)

(a) Initialiser le signal du capteur de hauteur de caisse (voir page ).

44. INSPECTER ET RÉGLER L'ORIENTATION DES PHARES (avec système de phares HID)

(a) Inspecter et régler l'orientation des phares (Voir page ).