Einbau

EINBAU VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Einbau eines neuen hinteren Achsgetriebes die 2 Abdeckkappen der Differentialseiten vor dem Einbau der hinteren Antriebswelle entfernen.

VORGEHENSWEISE

1. DYNAMISCHEN TILGER DES HINTEREN DIFFERENTIALS EINBAUEN

HINWEIS:

Dieser Arbeitsschritt ist nur durchzuführen, wenn der dynamische Tilger des hinteren Differentials ersetzt wird.

(a) Den dynamischen Tilger des hinteren Differentials mit der Schraube einbauen. Drehmoment: 27 N·m {270 kgf·cm, 20 ft·lbf}

2. HINTERE DIFFERENTIALSTÜTZE NR. 1 VORLÄUFIG ANZIEHEN

(a) Die hintere Differentialstütze Nr. 1 mit 2 neuen Schrauben und 2 neuen Muttern vorläufig an der Achsgetriebe-Baugruppe montieren. HINWEIS: Die hintere Differentialstütze Nr. 1 unbedingt in die in der Abbildung gezeigte Richtung einbauen. Jede Mutter unbedingt in Position (A) gemäß Abbildung einbauen. HINWEIS: Die Muttern besitzen Sicherungslaschen, damit sie sich nicht mitdrehen.

3. DIFFERENTIALSTÜTZE EINBAUEN

(a) Die Differentialstütze mit 3 neuen Schrauben an der Achsgetriebe-Baugruppe einbauen. Drehmoment: 167 N·m {1700 kgf·cm, 123 ft·lbf}

4. HINTERES ACHSGETRIEBE MIT DIFFERENTIALSTÜTZE VORLÄUFIG ANZIEHEN

(a) Das hintere Achsgetriebe mit Differentialstütze mit den 3 hinteren Befestigungsschrauben vorläufig an der hinteren Seite des hinteren Achsträgers montieren.

(b) Das hintere Achsgetriebe mit Differentialstütze mit den 2 Schrauben und 2 Muttern vorläufig an der vorderen Seite des hinteren Achsträgers montieren. HINWEIS: Die Muttern besitzen Sicherungslaschen, damit sie sich nicht mitdrehen.

5. HINTERES ACHSGETRIEBE MIT DIFFERENTIALSTÜTZE FEST ANZIEHEN

HINWEIS:

Die Schrauben nicht anziehen, solange der Innenzylinder oder das Differentiallager des hinteren Differentials schief steht.

(a) Das hintere Achsgetriebe mit Differentialstütze mit den 3 hinteren Befestigungsschrauben an der hinteren Seite des hinteren Achsträgers einbauen. Drehmoment: 95 N·m {970 kgf·cm, 70 ft·lbf}

(b) Das hintere Achsgetriebe mit Differentialstütze mit den 2 Schrauben und 2 Muttern an der vorderen Seite des hinteren Achsträgers einbauen. Drehmoment: 114 N·m {1162 kgf·cm, 84 ft·lbf} HINWEIS: Die Muttern besitzen Sicherungslaschen, damit sie sich nicht mitdrehen.

6. HINTERE DIFFERENTIALSTÜTZE NR. 1 FEST ANZIEHEN

(a) Die hintere Differentialstütze Nr. 1 mit den 2 neuen Schrauben und 2 neuen Muttern am hinteren Achsgetriebe einbauen. Drehmoment: 86 N·m {877 kgf·cm, 63 ft·lbf} HINWEIS: Sicherstellen, dass jede Mutter in Position (A) gemäß Abbildung eingebaut ist. HINWEIS: Die Muttern besitzen Sicherungslaschen, damit sie sich nicht mitdrehen.

7. HINTEREN ACHSTRÄGER EINBAUEN

8. RAHMENKABELBAUM EINBAUEN

9. KABELBAUM NR. 3 DES BODENS EINBAUEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

10. SICHERUNGSRING DER HINTEREN ANTRIEBSWELLE LINKS EINBAUEN

11. HINTERE ANTRIEBSWELLE LINKS EINBAUEN

12. SICHERUNGSRING DER HINTEREN ANTRIEBSWELLE RECHTS EINBAUEN

13. HINTERE ANTRIEBSWELLE RECHTS EINBAUEN

14. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 LINKS ANSCHLIESSEN

15. HINTEREN QUERLENKER NR. 1 RECHTS ANSCHLIESSEN

16. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS VORLÄUFIG ANZIEHEN

17. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS VORLÄUFIG ANZIEHEN

18. HINTERE STREBENSTANGE LINKS EINBAUEN

19. HINTERE STREBENSTANGE RECHTS EINBAUEN

20. HINTEREN NIVEAUSENSOR-UNTERBAUGRUPPE EINBAUEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

21. FESTSTELLBREMSSEIL NR. 3 EINBAUEN

22. FESTSTELLBREMSSEIL NR. 2 EINBAUEN

23. MUTTER DER HINTEREN ACHSWELLE LINKS EINBAUEN

24. MUTTER DER HINTEREN ACHSWELLE RECHTS EINBAUEN

25. HINTEREN DREHZAHLSENSOR LINKS EINBAUEN

26. HINTEREN DREHZAHLSENSOR RECHTS EINBAUEN

27. GELENKWELLE MIT MITTELLAGERWELLE VORLÄUFIG ANZIEHEN

28. GELENKWELLE MIT MITTELLAGERWELLE FEST ANZIEHEN

29. UNTERBODENVERKLEIDUNG NR. 1 EINBAUEN

30. ÖL DES ÜBERSETZUNGSGETRIEBES PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Öl des Übersetzungsgetriebes prüfen und einstellen (siehe Seite ).

31. MITTLERE AUSPUFFROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die mittlere Auspuffrohr-Baugruppe einbauen.

HINWEIS:

Die Anweisungen zum Einbau des Auspuffrohrs beachten (siehe Seitefür 2GR-FE,
für 1AR-FE).

32. DIFFERENTIALÖL EINFÜLLEN

(a) Bei Wiederverwendung des hinteren Achsgetriebes:

(1) Mit einem Innensechskantschlüssel 10 mm eine neue Dichtung und die Ablassschraube des hinteren Differentials einbauen. Drehmoment: 39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

(2) Differentialöl einfüllen (siehe Seite ).

(b) Bei Verwendung eines neuen hinteren Achsgetriebes:

(1) Mit einem Innensechskantschlüssel 10 mm die Abdeckschraube und die Dichtung des hinteren Achsgetriebes entfernen.

(2) Differentialöl einfüllen (siehe Seite ).

33. DIFFERENTIALÖL PRÜFEN

34. ABDECKSCHRAUBE DES HINTEREN ACHSGETRIEBES EINBAUEN

35. AUF DIFFERENTIALÖLVERLUST PRÜFEN

36. AUF ABGASLECKAGE PRÜFEN

37. HINTERRÄDER EINBAUEN

Drehmoment:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

38. FAHRWERK SETZEN

39. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 LINKS FEST ANZIEHEN

40. HINTEREN QUERLENKER NR. 2 RECHTS FEST ANZIEHEN

41. HINTERE RADEINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Hintere Radeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite ).

42. DREHZAHLSENSORSIGNAL PRÜFEN

(a) Das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite ).

43. INITIALISIERUNG DES NIVEAUSENSORSIGNALS (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Das Niveausensorsignal initialisieren (siehe Seite ).

44. SCHEINWERFEREINSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN (mit HID-Scheinwerfersystem)

(a) Scheinwerfereinstellung prüfen und einstellen (Siehe Seite ).