Débitmètre d'air massique

AVIS :

• Effectuez le contrôle du débitmètre d'air massique selon la procédure ci-dessous.
• Ne remplacez le débitmètre d'air massique que si la valeur de débit d'air massique dans la liste de données (moteur à l'arrêt) n'est pas dans la plage de fonctionnement normale, ou s'il y a des corps étrangers sur le fil chaud en platine (résistance chauffante) du débitmètre.

REMARQUE :

Effectuez le « Contrôle après réparation » après le remplacement du débitmètre d'air massique (Voir page ).

1. CONTRÔLE DE L'ENSEMBLE DÉBITMÈTRE D'AIR MASSIQUE

AVIS :

• Effectuez le contrôle à l'intérieur du véhicule, sur une surface plane.
• Effectuez le contrôle du débitmètre d'air massique alors qu'il est installé sur le boîtier du filtre à air (installé sur le véhicule).
• Pendant le test, n'utilisez pas le conduit d'air d'échappement pour aspirer dans le tuyau d'échappement.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettez le contacteur d'allumage sur ON (ne démarrez pas le moteur).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Moteur / Liste de données / MAF.

(e) Attendez 30 secondes, puis lisez les valeurs sur le Techstream.

Valeur standard :

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez l'ensemble débitmètre d'air massique.

Si le résultat correspond à la valeur spécifiée, contrôlez l'ensemble débitmètre d'air massique (Voir page ).

1. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE DÉBITMÈTRE D'AIR MASSIQUE

(a) Débranchez le connecteur du débitmètre d'air massique.

(b) Retirez les 2 vis et le débitmètre d'air massique.

1. CONTRÔLE DE L'ENSEMBLE DÉBITMÈTRE D'AIR MASSIQUE

(a) Effectuez un contrôle visuel pour détecter tout corps étranger sur le fil chaud en platine (résistance chauffante) du débitmètre d'air massique, comme indiqué sur l'illustration. Texte dans l'illustration *1 Fil chaud en platine (résistance chauffante) OK : Aucun corps étranger n'est présent.

(b) Contrôlez le capteur de température d'air d'admission (intégré au débitmètre d'air massique).

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée 1 (THA) - 2 (E2) -20°C (-4°F) 13,6 à 18,4 kΩ 1 (THA) - 2 (E2) 20 °C 2,21 à 2,69 kΩ 1 (THA) - 2 (E2) 60 °C 0,49 à 0,67 kΩ Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez l'ensemble débitmètre d'air massique. Texte dans l'illustration *1 Composant déconnecté du faisceau (Débitmètre d'air massique)

1. POSE DE L'ENSEMBLE DÉBITMÈTRE D'AIR MASSIQUE

(a) Posez le débitmètre d'air massique avec les 2 vis. AVIS : Vérifiez que le joint torique n'est ni fissuré ni coincé lors de la pose du débitmètre d'air massique. REMARQUE : Effectuez le « Contrôle après réparation » après le remplacement de l'ensemble débitmètre d'air massique (Voir page ).

(b) Branchez le connecteur du débitmètre d'air massique.