Vérification sur le véhicule

1. RACCORDER LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

(c) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif.

REMARQUE :

Se reporter au manuel d'utilisation du Techstream pour plus de détails.

2. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DE L'ACTIONNEUR

AVIS :

Ne pas maintenir le relais du moteur activé pendant plus de 5 secondes. S'il doit être actionné à plusieurs reprises, attendre 20 secondes entre chaque actionnement.

(a) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif / Relais moteur.

(b) Activer le relais du moteur et vérifier le bruit de fonctionnement du moteur du groupe hydraulique.

Si aucun bruit de fonctionnement n'est perçu, remplacer le groupe hydraulique, car le fonctionnement du moteur est anormal.

(c) Arrêter le relais moteur.

(d) Enfoncer complètement la pédale de frein et la maintenir enfoncée pendant environ 15 secondes. Vérifier que la course initiale de la pédale est maintenue pendant les 15 secondes.

Si la pédale de frein s'enfonce, remplacer le groupe hydraulique, car l'étanchéité de l'électrovanne de réduction de pression est anormale.

(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif / Relais moteur.

(f) Vérifier que la pédale de frein ne pulse pas lorsque le relais du moteur est activé à l'aide du Techstream.

Si la pédale de frein pulse, remplacer le groupe hydraulique, car l'étanchéité de l'électrovanne de réduction de pression est anormale.

(g) Désactiver le relais du moteur.

3. CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DU GROUPE HYDRAULIQUE DE FREINAGE (roue avant droite)

AVIS :

• Ne pas maintenir le relais du moteur activé pendant plus de 5 secondes. S'il doit être actionné à plusieurs reprises, attendre 20 secondes entre chaque actionnement.
• Ne pas maintenir une électrovanne activée pendant plus de 10 secondes. Si elle doit être actionnée à plusieurs reprises, attendre 20 secondes entre chaque actionnement.
• Ne jamais enfoncer la pédale de frein lorsque seule l'électrovanne de réduction de pression est activée, car le calculateur ABS sera réinitialisé.

(a) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif / Électrovanne ABS.

(b) Enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

(c) Vérifier que la pédale de frein ne s'enfonce pas davantage lorsque les électrovannes SFRH et SFRR sont activées à l'aide du Techstream.

Si la pédale de frein s'enfonce, remplacer le groupe hydraulique, car le fonctionnement de l'électrovanne de maintien de pression est anormal.

REMARQUE :

Pour protéger les électrovannes, le Techstream désactive automatiquement chaque électrovanne 2 secondes après son activation.

(d) Vérifier que la pédale de frein s'enfonce davantage lorsque les électrovannes sont désactivées.

Si la pédale de frein ne s'enfonce pas, remplacer le groupe hydraulique, car le fonctionnement de l'électrovanne de réduction de pression est anormal.

(e) Vérifier que la pédale de frein remonte lorsque le relais du moteur est activé à l'aide du Techstream.

Si la pédale de frein ne remonte pas, remplacer le groupe hydraulique, car le fonctionnement du moteur est anormal.

(f) Arrêter le relais moteur et relâcher la pédale de frein.

4. CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DU GROUPE HYDRAULIQUE DE FREINAGE (roue avant gauche)

(a) Appliquer la même procédure que pour la roue avant droite afin de contrôler les électrovannes de la roue avant gauche.

REMARQUE :

Roue avant gauche : SFLH, SFLR

5. CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DU GROUPE HYDRAULIQUE DE FREINAGE (roue arrière droite)

(a) Appliquer la même procédure que pour la roue avant droite afin de contrôler les électrovannes de la roue arrière droite.

REMARQUE :

Roue arrière droite : SRRH, SRRR

6. CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DU GROUPE HYDRAULIQUE DE FREINAGE (roue arrière gauche)

(a) Appliquer la même procédure que pour la roue avant droite afin de contrôler les électrovannes de la roue arrière gauche.

REMARQUE :

Roue arrière gauche : SRLH, SRLR

7. CONTRÔLER ET EFFACER LES DTC

(a) Contrôler et effacer les DTC (voir la page ).