Vérification sur le véhicule

1. INSPECTER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

REMARQUE :

• La surface de glissement à l'intérieur de l'ensemble pompe à eau moteur est lubrifiée par le liquide de refroidissement moteur. Comme une petite quantité de liquide de refroidissement est rejetée pendant le fonctionnement normal, des résidus de liquide de refroidissement (matières solides) peuvent être présents sur le bouchon de vidange ou au fond de l'ensemble pompe à eau moteur. De plus, du liquide de refroidissement peut fuir si des corps étrangers pénètrent dans l'ensemble pompe à eau moteur ; cependant, l'étanchéité se rétablit lorsque les corps étrangers sont expulsés ou se fragmentent finement. Dans ce cas, contrôler la zone autour de l'ensemble pompe à eau moteur.
• Avant d'effectuer ce contrôle, vérifier qu'il n'y a aucune fuite de liquide de refroidissement provenant d'autres pièces que l'ensemble pompe à eau moteur. S'il y a des fuites, contrôler d'abord ces zones.
• Effectuer ce contrôle lorsque le moteur est froid.

(a) Contrôler visuellement l'ensemble pompe à eau moteur.

(1) Vérifier que du liquide de refroidissement ne goutte pas de l'ensemble pompe à eau moteur.

REMARQUE :

• Si du liquide de refroidissement goutte, remplacer l'ensemble pompe à eau moteur.
• Si aucun liquide de refroidissement ne goutte, effectuer le contrôle suivant.

(b) Contrôler la zone autour de l'ensemble pompe à eau moteur.

REMARQUE :

Vérifier la présence de dépôts autour du bouchon de vidange de l'ensemble pompe à eau moteur.

(1) Tourner la poulie de vilebrequin et aligner l'orifice de la poulie de pompe à eau avec le bouchon de vidange. Texte dans l'illustration *a Poulie de pompe à eau *b Bouchon de vidange *c Orifice de la poulie de pompe à eau REMARQUE : Le bouchon de vidange se trouve au fond de l'ensemble pompe à eau moteur. Utiliser un miroir pour vérifier que l'orifice de la poulie de pompe à eau et le bouchon de vidange sont alignés.

(2) Enrouler un essuie-tout fin autour d'un outil en forme de L, tel qu'une clé six pans, et l'insérer dans l'orifice de la poulie de pompe à eau. Texte dans l'illustration *a Essuie-tout REMARQUE : Utiliser une clé six pans de 3 mm (0.118 po). Le diamètre de l'orifice de la poulie de pompe à eau est de 6 mm (0.236 po). La distance entre l'orifice de la poulie de pompe à eau et le bouchon de vidange est de 18 mm (0.709 po).

(3) Déplacer la clé six pans comme indiqué sur l'illustration, presser l'essuie-tout contre le liquide de refroidissement (matières solides) adhérant au bouchon de vidange ou au bord du bouchon de vidange, puis contrôler l'état de l'essuie-tout. Texte dans l'illustration *a Clé mâle hexagonale REMARQUE : Si l'essuie-tout est humide, remplacer l'ensemble pompe à eau moteur. Si l'essuie-tout est sec, nettoyer la zone autour de l'ensemble pompe à eau moteur.

2. CONTRÔLER L'ENSEMBLE POMPE À EAU

(a) Déposer la courroie poly-V.

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(b) Tourner la poulie de pompe à eau et vérifier que le roulement de la pompe à eau tourne en douceur et sans bruit. Si nécessaire, remplacer l'ensemble pompe à eau moteur.

(c) Poser la courroie poly-V.

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