Circuit du témoin de sécurité

DESCRIPTION

Même lorsque le système antivol est à l'état désarmé, le témoin de sécurité clignote en raison d'un signal émis par le système antidémarrage. Le témoin de sécurité clignote en continu en raison d'un signal continu reçu du système antidémarrage à l'état armé.

L'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur) ne fait allumer le témoin de sécurité que pendant les états de préparation à l'armement et d'alarme.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Sélectionner l'élément ci-dessous dans le Test actif, puis vérifier que le témoin fonctionne.

Carrosserie

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Témoin de sécurité	Témoin de sécurité antivol	ON / OFF	-

OK :

Le témoin de sécurité clignote et s'éteint correctement lorsqu'il est commandé via le Techstream.

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMPTEUR D'ACCESSOIRES - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPAL)

(a) Débrancher le connecteur D51 de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur).

(b) Débrancher le connecteur F2 de l'ensemble compteur d'accessoires.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D51-4 (IND) - F2-2 (SEC)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D51-4 (IND) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur))
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le bloc compteur accessoire)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMPTEUR D'ACCESSOIRES - MASSE DE CAISSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée F2-12 (E) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le bloc compteur accessoire)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE COMPTEUR D'ACCESSOIRES (TÉMOIN DE SÉCURITÉ)

(a) Rebrancher le connecteur F2 de l'ensemble compteur d'accessoires, le connecteur de l'ECU D51 restant débranché.

(b) Appliquer la tension de la batterie depuis l'arrière du faisceau de câbles entre les bornes spécifiées du témoin, puis vérifier l'état d'allumage du témoin de sécurité.

OK :

Condition de mesure	Condition spécifiée
Borne positive (+) de la batterie → Borne F2-2 (SEC) Borne négative (-) de la batterie → Borne F2-12 (E)	Le témoin de sécurité s'allume

Texte dans l'illustration

*1	Composant avec faisceau connecté (Ensemble compteur d'accessoires)

AVIS :

• Si les fils positif (+) et négatif (-) sont branchés incorrectement, le témoin de sécurité ne s'allumera pas.
• Une tension supérieure à 12 V endommagera le témoin de sécurité.
• Si la tension est trop faible, le témoin de sécurité ne s'allumera pas.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMPTEUR D'ACCESSOIRES