Toyota Venza : bornes de l'ECU

BORNES DE L'ECU

1. VÉRIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débrancher les connecteurs 2C, 2F et 2K de l'ECU de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur).

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE :

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles, le connecteur étant débranché.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
2C-24 (BECU) - Masse de caisse	L - Masse de caisse	Alimentation par la batterie	Toujours	11 à 14 V
2C-30 (ALTB) - Masse carrosserie	BR - Masse de caisse	Alimentation par la batterie	Toujours	11 à 14 V
2F-16 (GND1) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
2K-17 (GND2) - Masse caisse	W - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du faisceau de câbles.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
D50-24 (DCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du contacteur de porte conducteur	Porte conducteur ouverte	Inférieure à 1 V
D50-24 (DCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du contacteur de porte conducteur	Fermeture de la porte côté conducteur	Génération d'impulsions
D49-21 (PCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du contacteur de porte passager avant	Porte avant côté passager ouverte	Inférieure à 1 V
D49-21 (PCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du contacteur de porte passager avant	Porte passager avant fermée	Génération d'impulsions
2O-19 (LCTY) - Masse carrosserie	R - Masse de caisse	Entrée du contacteur de lampe de courtoisie de la porte arrière gauche	Porte arrière gauche ouverte	Inférieure à 1 V
2O-19 (LCTY) - Masse carrosserie	R - Masse de caisse	Entrée du contacteur de lampe de courtoisie de la porte arrière gauche	Fermeture de la porte arrière gauche	Génération d'impulsions
D49-7 (RCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée du contacteur de lampe de courtoisie de la porte arrière droite	Porte arrière droite ouverte	Inférieure à 1 V
D49-7 (RCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée du contacteur de lampe de courtoisie de la porte arrière droite	Fermeture de la porte arrière droite	Génération d'impulsions
D49-25 (BCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de lampe de courtoisie du hayon	Hayon ouvert	Inférieure à 1 V
D49-25 (BCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de lampe de courtoisie du hayon	Hayon fermé	Génération d'impulsions
2J-3 (L1) - Masse caisse	G - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de porte côté passager avant	Interrupteur de porte côté passager avant enfoncé côté verrouillage	Inférieure à 1 V
2J-3 (L1) - Masse caisse	G - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de porte côté passager avant	Interrupteur de porte côté passager avant désactivé	11 à 14 V
2J-4 (UL1) - Masse caisse	L - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de porte côté passager avant	Interrupteur de porte côté passager avant enfoncé côté déverrouillage	Inférieure à 1 V
2J-4 (UL1) - Masse caisse	L - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de porte côté passager avant	Interrupteur de porte côté passager avant désactivé	11 à 14 V
2K-2 (ACT+) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté conducteur)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : position OFF	Inférieure à 1 V
2K-2 (ACT+) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté conducteur)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : verrouillage	11 à 14 V
D50-5 (ACTD) - Masse caisse	LG - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté conducteur)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : position OFF	Inférieure à 1 V
D50-5 (ACTD) - Masse caisse	LG - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté conducteur)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : déverrouillage	11 à 14 V
2J-1 (ACT+) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté passager avant)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : position OFF	Inférieure à 1 V
2J-1 (ACT+) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté passager avant)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : verrouillage	11 à 14 V
2J-2 (ACT-) - Masse caisse	SB - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté passager avant)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : position OFF	Inférieure à 1 V
2J-2 (ACT-) - Masse caisse	SB - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (côté passager avant)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : déverrouillage	11 à 14 V
2F-11 (ACT+) - Masse caisse	LG - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière droite)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : position OFF	Inférieure à 1 V
2F-11 (ACT+) - Masse caisse	LG - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière droite)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : verrouillage	11 à 14 V
2F-30 (ACT-) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière droite)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : position OFF	Inférieure à 1 V
2F-30 (ACT-) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière droite)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : déverrouillage	11 à 14 V
2O-17 (ACT+) - Masse caisse	GR - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière gauche)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : position OFF	Inférieure à 1 V
2O-17 (ACT+) - Masse caisse	GR - Masse caisse	Sortie de commande de verrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière gauche)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre ou barillet de porte côté conducteur : verrouillage	11 à 14 V
2O-6 (ACT-) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière gauche)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : position OFF	Inférieure à 1 V
2O-6 (ACT-) - Masse caisse	R - Masse caisse	Sortie de commande de déverrouillage du moteur de verrouillage de porte (porte arrière gauche)	Ensemble interrupteur principal de lève-vitre électrique : déverrouillage	11 à 14 V
D50-9 (LSWD) - Masse caisse	P - Masse caisse	Entrée du contacteur de position de la porte côté conducteur	Déverrouillage de la porte côté conducteur	Inférieure à 1 V
D50-9 (LSWD) - Masse caisse	P - Masse caisse	Entrée du contacteur de position de la porte côté conducteur	Verrouillage de la porte côté conducteur	Génération d'impulsions
D49-27 (LSWP) - Masse carrosserie	P - Masse carrosserie	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte côté passager avant	Déverrouillage de la porte côté passager avant	Inférieure à 1 V
D49-27 (LSWP) - Masse carrosserie	P - Masse carrosserie	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte côté passager avant	Verrouillage de la porte côté passager avant	Génération d'impulsions
2O-5 (LSR) - Masse carrosserie	BR - Masse de caisse	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière gauche	Déverrouillage de la porte arrière gauche	Inférieure à 1 V
2O-5 (LSR) - Masse carrosserie	BR - Masse de caisse	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière gauche	Verrouillage de la porte arrière gauche	Génération d'impulsions
2F-5 (LSR) - Masse carrosserie	Y - Masse de caisse	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière droite	Déverrouillage de la porte arrière droite	Inférieure à 1 V
2F-5 (LSR) - Masse carrosserie	Y - Masse de caisse	Entrée du contacteur de position de verrouillage de la porte arrière droite	Verrou de porte arrière droite	Génération d'impulsions

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le calculateur de carrosserie (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) peut être défectueux.

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