Toyota Venza: Terminali della centralina ECU

TERMINALI ECU

1. CONTROLLARE ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA)

(a) Scollegare i connettori 2C, 2F e 2K della centralina ECU della carrozzeria (gruppo scatola di giunzione lato guidatore).

(b) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori riportati nella tabella seguente.

NOTA:

Misurare i valori sul lato del cablaggio con il connettore scollegato.

Collegamento del tester	Colore cavo	Descrizione terminale	Condizione	Condizione specificata
2C-24 (BECU) - Massa carrozzeria	L - Massa carrozzeria	Alimentazione della batteria	Sempre	Da 11 a 14 V
2C-30 (ALTB) - Massa carrozzeria	BR - Massa carrozzeria	Alimentazione della batteria	Sempre	Da 11 a 14 V
2F-16 (GND1) - Massa carrozzeria	W-B - Massa carrozzeria	Massa	Sempre	Inferiore a 1 Ω
2K-17 (GND2) - Massa carrozzeria	W - massa carrozzeria	Massa	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un guasto nel cablaggio.

(c) Ricollegare i connettori 2C, 2F e 2K della centralina ECU della carrozzeria (gruppo scatola di giunzione lato guidatore).

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Collegamento del tester	Colore cavo	Descrizione terminale	Condizione	Condizione specificata
D50-24 (DCTY) - Massa carrozzeria	V - Massa carrozzeria	Ingresso contatto porta lato guida	Porta lato guidatore aperta	Inferiore a 1 V
D50-24 (DCTY) - Massa carrozzeria	V - Massa carrozzeria	Ingresso contatto porta lato guida	Portiera lato guidatore chiusa	Generazione di impulsi
D49-21 (PCTY) - Massa carrozzeria	V - Massa carrozzeria	Ingresso contatto porta lato passeggero anteriore	Porta anteriore lato passeggero aperta	Inferiore a 1 V
D49-21 (PCTY) - Massa carrozzeria	V - Massa carrozzeria	Ingresso contatto porta lato passeggero anteriore	Chiusura porta anteriore lato passeggero	Generazione di impulsi
2O-19 (LCTY) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Ingresso dell'interruttore della luce di cortesia della portiera posteriore sinistra	Porta posteriore SX aperta	Inferiore a 1 V
2O-19 (LCTY) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Ingresso dell'interruttore della luce di cortesia della portiera posteriore sinistra	Portiera posteriore sinistra chiusa	Generazione di impulsi
D49-7 (RCTY) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Ingresso dell'interruttore della luce di cortesia della portiera posteriore destra	Porta posteriore DX aperta	Inferiore a 1 V
D49-7 (RCTY) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Ingresso dell'interruttore della luce di cortesia della portiera posteriore destra	Portiera posteriore destra chiusa	Generazione di impulsi
D49-25 (BCTY) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore luce di cortesia portellone posteriore	Portellone posteriore aperto	Inferiore a 1 V
D49-25 (BCTY) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore luce di cortesia portellone posteriore	Portellone posteriore chiuso	Generazione di impulsi
2J-3 (L1) - Massa carrozzeria	G - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore	Interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore premuto lato bloccaggio	Inferiore a 1 V
2J-3 (L1) - Massa carrozzeria	G - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore	Interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore disattivato	Da 11 a 14 V
2J-4 (UL1) - Massa carrozzeria	L - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore	Interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore premuto lato sbloccaggio	Inferiore a 1 V
2J-4 (UL1) - Massa carrozzeria	L - Massa carrozzeria	Ingresso interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore	Interruttore di comando portiera lato passeggero anteriore disattivato	Da 11 a 14 V
2K-2 (ACT+) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (lato guidatore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore disattivato	Inferiore a 1 V
2K-2 (ACT+) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (lato guidatore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore bloccaggio	Da 11 a 14 V
D50-5 (ACTD) - Massa carrozzeria	LG - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (lato guidatore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore disattivato	Inferiore a 1 V
D50-5 (ACTD) - Massa carrozzeria	LG - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (lato guidatore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore sbloccaggio	Da 11 a 14 V
2J-1 (ACT+) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (lato passeggero anteriore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore disattivato	Inferiore a 1 V
2J-1 (ACT+) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (lato passeggero anteriore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore bloccaggio	Da 11 a 14 V
2J-2 (ACT-) - Massa carrozzeria	SB - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (lato passeggero anteriore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico disattivato	Inferiore a 1 V
2J-2 (ACT-) - Massa carrozzeria	SB - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (lato passeggero anteriore)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico sbloccaggio	Da 11 a 14 V
2F-11 (ACT+) - Massa carrozzeria	LG - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (portiera posteriore destra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore disattivato	Inferiore a 1 V
2F-11 (ACT+) - Massa carrozzeria	LG - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (portiera posteriore destra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore bloccaggio	Da 11 a 14 V
2F-30 (ACT-) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (portiera posteriore destra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico disattivato	Inferiore a 1 V
2F-30 (ACT-) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (portiera posteriore destra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico sbloccaggio	Da 11 a 14 V
2O-17 (ACT+) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (portiera posteriore sinistra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore disattivato	Inferiore a 1 V
2O-17 (ACT+) - Massa carrozzeria	GR - Massa carrozzeria	Uscita comando motore bloccaggio portiera (portiera posteriore sinistra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o cilindro chiave portiera lato guidatore bloccaggio	Da 11 a 14 V
2O-6 (ACT-) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (portiera posteriore sinistra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico disattivato	Inferiore a 1 V
2O-6 (ACT-) - Massa carrozzeria	R - Massa carrozzeria	Uscita comando motore sbloccaggio portiera (portiera posteriore sinistra)	Gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico sbloccaggio	Da 11 a 14 V
D50-9 (LSWD) - Massa carrozzeria	P - Massa carrozzeria	Ingresso sensore posizione portiera lato guidatore	Sbloccaggio portiera lato guidatore	Inferiore a 1 V
D50-9 (LSWD) - Massa carrozzeria	P - Massa carrozzeria	Ingresso sensore posizione portiera lato guidatore	Bloccaggio portiera lato guidatore	Generazione di impulsi
D49-27 (LSWP) - Massa carrozzeria	P - Massa carrozzeria	Ingresso sensore posizione bloccaggio portiera lato passeggero anteriore	Sbloccaggio portiera lato passeggero anteriore	Inferiore a 1 V
D49-27 (LSWP) - Massa carrozzeria	P - Massa carrozzeria	Ingresso sensore posizione bloccaggio portiera lato passeggero anteriore	Bloccaggio portiera lato passeggero anteriore	Generazione di impulsi
2O-5 (LSR) - Massa carrozzeria	BR - Massa carrozzeria	Ingresso del sensore di posizione di blocco della portiera posteriore sinistra	Sbloccaggio portiera posteriore sinistra	Inferiore a 1 V
2O-5 (LSR) - Massa carrozzeria	BR - Massa carrozzeria	Ingresso del sensore di posizione di blocco della portiera posteriore sinistra	Bloccaggio portiera posteriore sinistra	Generazione di impulsi
2F-5 (LSR) - Massa carrozzeria	Y - Massa carrozzeria	Ingresso del sensore di posizione di blocco della portiera posteriore destra	Sbloccaggio portiera posteriore destra	Inferiore a 1 V
2F-5 (LSR) - Massa carrozzeria	Y - Massa carrozzeria	Ingresso del sensore di posizione di blocco della portiera posteriore destra	Bloccaggio portiera posteriore destra	Generazione di impulsi

Se il risultato non è quello specificato, la ECU del corpo vettura (gruppo blocco di giunzione lato guidatore) potrebbe essere guasta.

Terminali ECU

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