Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Fuites sur les amortisseurs

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture
Les amortisseurs sont souvent remplacés en raison de fuites visibles de l'extérieur. Les contrôles effectués au banc d'essai et sur le véhicule ont montré que dans la majorité des cas ce remplacement n'est pas justifié. Une légère perte de liquide (« suintement ») au niveau du joint de tige de piston ne justifie pas le remplacement d'un amortisseur. Un amortisseur à suintement d'huile est acceptable dans les conditions suivantes :
Une fuite de liquide (comme indiqué dans la partie hachurée de l'illustration) est visible, mais le liquide est terne et peut-être séché par la poussière. La fuite de liquide ne s'étend que du joint supérieur de l'amortisseur (joint d'étanchéité de la tige de piston) jusqu'à la coupelle inférieure -flèche-.
Leaks at shock absorbers

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.