Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Undichtigkeiten an Stoßdämpfern

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Stoßdämpfer werden häufig wegen äußerlich sichtbarer Undichtigkeit ausgetauscht. Prüfungen auf dem Prüfstand und im Fahrzeug haben gezeigt, dass dieser Austausch in der Mehrzahl der Fälle nicht gerechtfertigt ist. Geringer Flüssigkeitsverlust („Schwitzen“) an der Kolbenstangendichtung ist kein Grund, einen Stoßdämpfer zu erneuern. Ein schwitzender Stoßdämpfer ist unter folgenden Bedingungen zulässig:
Flüssigkeitsaustritt (wie im schraffierten Bereich der Abbildung dargestellt) ist sichtbar, die Flüssigkeit wirkt jedoch matt und ist möglicherweise durch Staub angetrocknet. Der Flüssigkeitsaustritt reicht nur vom oberen Stoßdämpferdichtring (Kolbenstangen-Dichtring) bis zum unteren Federteller -Pfeil-.
Leaks at shock absorbers

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.