Roues et pneus neufs

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Pneus neufs

• Conduisez avec une attention particulière pendant les 600 premiers km avec des pneus neufs, car ceux-ci doivent être rodés. Les pneus non rodés ont une adhérence et une efficacité de freinage réduites.

• Les quatre roues doivent être équipées de pneus radiaux du même type, de même dimension (circonférence de roulement) et de même motif de sculpture.

• La profondeur de sculpture des pneus neufs peut varier selon le type, la marque et le dessin de la bande de roulement.

Remplacement des pneus

• Les pneus doivent être remplacés au minimum par paire et non isolément (c'est-à-dire les deux pneus avant ou les deux pneus arrière ensemble).

• Les anciens pneus ne doivent être remplacés que par des pneus homologués par Volkswagen pour le type de véhicule. Vérifiez que les pneus utilisés sont corrects en termes de dimensions, de diamètre, de capacité de charge et de vitesse maximale.

• N'utilisez jamais de pneus dont le diamètre effectif est supérieur à celui des pneus homologués par Volkswagen. Des roues plus grandes pourraient frotter contre la carrosserie ou d'autres éléments du véhicule.

Informations complémentaires pour les véhicules équipés d'un affichage de contrôle de la pression des pneus

Sur les véhicules équipés d'un affichage de contrôle de la pression des pneus, le système doit se réinitialiser à chaque montage d'une roue, que cette roue soit montée à la même position ou à une position différente.

Pour plus d'informations sur le système de contrôle de la pression des pneus, son fonctionnement et ce que vous devez savoir.

Les pneus neufs doivent être rodés, car leur adhérence et leur efficacité de freinage sont initialement réduites.

• Conduisez avec une attention particulière pendant les 600 premiers km afin de prévenir les accidents et les blessures graves.

Les roues doivent disposer du jeu de fonctionnement nécessaire. Si ce n'est pas le cas, le pneu peut frotter contre des éléments du train roulant, la carrosserie et les conduites de frein. Cela peut entraîner une défaillance du système de freinage, un décollement de la bande de roulement et donc l'éclatement du pneu.

• Les dimensions réelles du pneu ne doivent pas dépasser celles des pneus homologués par Volkswagen et ne doivent frotter contre aucun élément de la carrosserie.

Malgré des dimensions nominales identiques, les dimensions réelles des différentes marques de pneus peuvent différer de ces valeurs, ou leurs profils peuvent varier considérablement.

Les pneus homologués par Volkswagen sont garantis aux dimensions adaptées au véhicule. Pour les pneus d'autres marques, le vendeur doit fournir un certificat du fabricant de pneus attestant que le pneu convient également au véhicule. Ce certificat doit être conservé en lieu sûr dans le véhicule.