Roue de secours ou roue de secours temporaire

Fig. 203 Dans le coffre à bagages : molette de fixation de la roue de secours

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Dépose de la roue de secours

• Ouvrez le hayon et soulevez le plancher du coffre jusqu'à ce qu'il soit maintenu en position par les fixations latérales.

• Si nécessaire, retirez la cale antirotation en la tirant vers le haut.

• Dévissez entièrement la molette au centre de la roue de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis retirez la roue de secours.

Rangement de la roue déposée

• Soulevez le plancher du coffre jusqu'à ce qu'il soit maintenu en position par les fixations latérales.

• Placez la roue déposée dans le puits de roue de secours, jante vers le bas, le trou central de la jante positionné exactement au-dessus du goujon.

• Tournez la molette ② dans le sens des aiguilles d'une montre sur le goujon jusqu'à ce que la roue soit bien fixée.

• Si nécessaire, insérez la cale antirotation dans la fente du goujon afin que la molette ne puisse plus être tournée.

• Si nécessaire, replacez la trousse à outils dans son logement du coffre à bagages.

• Reposez le plancher de coffre modulable sur le revêtement de sol.

• Fermer le hayon.

Si le pneu de la roue de secours n'est pas identique aux pneus montés sur le véhicule

Si la roue de secours n'est pas identique à celles montées sur le véhicule – par exemple si des pneus hiver ou la roue de secours temporaire sont montés – utilisez-la uniquement pendant une courte durée et conduisez avec une prudence accrue.

Remontez la roue normale et fonctionnelle dès que possible.

Respectez les consignes suivantes :

• Ne roulez pas à plus de 80 km/h.

• Évitez les accélérations à fond, les freinages brusques et la conduite rapide dans les virages.

• N'utilisez pas de chaînes à neige sur la roue de secours temporaire.

• La pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible après le montage de la roue de secours ou de la roue de secours temporaire.

La pression de gonflage de la roue de secours ou de la roue de secours temporaire doit être contrôlée en même temps que celle des pneus normaux, au moins une fois par mois. La roue de secours doit être gonflée à la pression maximale autorisée pour le véhicule. La pression de la roue de secours temporaire figure sur l'autocollant apposé sur celle-ci.

Une mauvaise utilisation de la roue de secours ou de la roue de secours temporaire peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions ou d'autres accidents, et causer des blessures graves.

• N'utilisez jamais une roue de secours ou une roue de secours temporaire si elle est endommagée ou si la bande de roulement est usée jusqu'aux témoins d'usure.

• Sur certains véhicules, la roue de secours peut être plus petite que la roue standard. La petite roue de secours porte un autocollant avec la mention 80 km/h ou 50 mph. Il s'agit de la vitesse maximale à laquelle vous êtes autorisé à rouler avec ce pneu.

• Ne roulez jamais à plus de 80 km/h. N'accélérez pas brusquement, ne freinez pas brutalement et n'abordez pas les virages à vitesse élevée.

• Ne roulez jamais plus de 200 km avec une roue de secours temporaire montée sur l'essieu moteur.

• La roue de secours temporaire doit être remplacée par une roue normale dès que possible. Elle est conçue pour une utilisation de courte durée uniquement.

• La roue de secours temporaire doit toujours être fixée solidement avec les boulons de roue fournis par l'usine.

• N'utilisez jamais plus d'une roue de secours temporaire à la fois.

• Après le montage de la roue de secours temporaire, la pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible.

• Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées sur la roue de secours temporaire.

Si possible, rangez en toute sécurité la roue de secours, la roue de secours temporaire ou la roue déposée dans le coffre à bagages. Sur les véhicules équipés d'un kit de dépannage, la roue déposée ne peut pas être fixée.