Nuove ruote e nuovi pneumatici

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Nuovi pneumatici

• Guidare con particolare attenzione per i primi 600 km con nuovi pneumatici, poiché questi devono essere rodati. I pneumatici non rodati hanno un'aderenza e un'efficacia frenante ridotte.

• Tutte e quattro le ruote devono montare pneumatici radiali dello stesso tipo, della stessa misura (circonferenza di rotolamento) e con lo stesso battistrada.

• La profondità del battistrada dei nuovi pneumatici può variare in base al tipo, alla marca e al disegno del battistrada.

Sostituzione dei pneumatici

• I pneumatici devono essere sostituiti almeno a coppie e non singolarmente (cioè entrambi i pneumatici anteriori o entrambi i posteriori insieme).

• I pneumatici usurati devono essere sostituiti solo con pneumatici approvati da Volkswagen per il tipo di veicolo. Verificare che i pneumatici utilizzati siano corretti per dimensione, diametro, capacità di carico e velocità massima.

• Non utilizzare mai pneumatici con un diametro effettivo superiore a quello dei pneumatici approvati da Volkswagen. Ruote più grandi potrebbero strisciare contro la carrozzeria o altri componenti del veicolo.

Informazioni aggiuntive per veicoli con indicatore di controllo della pressione dei pneumatici

Sui veicoli con indicatore di controllo della pressione dei pneumatici, il sistema deve riapprendere ogni volta che viene montata una nuova ruota, indipendentemente dal fatto che la ruota venga montata nella stessa posizione o in una posizione diversa.

Ulteriori informazioni sul sistema di controllo della pressione dei pneumatici, sul suo funzionamento e su ciò che è necessario sapere.

I nuovi pneumatici devono essere sottoposti a rodaggio, poiché inizialmente offrono una aderenza e un'efficacia frenante ridotte.

• Guidare con particolare attenzione per i primi 600 km per prevenire incidenti e lesioni gravi.

Le ruote devono avere il giusto gioco di funzionamento. Se le ruote non hanno il giusto gioco, il pneumatico potrebbe strisciare contro componenti del gruppo sospensione/sterzo, della carrozzeria e delle tubazioni dei freni. Ciò può causare un guasto all'impianto frenante e il distacco del battistrada, con conseguente scoppio del pneumatico.

• Le dimensioni effettive del pneumatico non devono superare le dimensioni dei pneumatici approvati da Volkswagen e non devono strisciare contro alcuna parte della carrozzeria.

Nonostante le stesse dimensioni nominali, le dimensioni effettive delle diverse marche di pneumatici possono differire da quelle indicate oppure il profilo del pneumatico può variare notevolmente.

I pneumatici approvati da Volkswagen hanno dimensioni garantite idonee al veicolo. Per altre marche di pneumatici, il venditore deve fornire un certificato del produttore del pneumatico che attesti che il pneumatico è idoneo anche per il veicolo. Questo certificato deve essere conservato in un luogo sicuro all'interno del veicolo.