Dépose et pose de la poulie de découplage avec roue libre
Dans ce manuel : Système électrique
~2min de lecture
Couple de serrage indiqué sur cette page
Description générale
Il existe différentes versions de poulies de découplage avec roue libre.
Avant de déposer la poulie de découplage avec roue libre, déterminer l'outil spécial à utiliser.
Attention La longueur de la courroie poly-V dépend de la version de poulie de découplage avec roue libre installée. Vérifier le type de poulie de découplage avec roue libre installé afin de garantir la pose de la courroie poly-V correcte. Consulter ETKA pour l'attribution correcte de la courroie poly-V.
Distinguer les différentes versions de poulies de découplage avec roue libre :
-A- Poulie de découplage avec roue libre, petite ; utiliser l'outil spécial T10474
-B- Poulie de découplage avec roue libre, grande ; utiliser l'outil spécial 3400
Remarque Les courroies poly-V utilisées pour les grandes poulies de découplage avec roue libre doivent être plus longues (en raison du diamètre plus grand de la poulie) et varient selon l'installation d'un système de climatisation dans le véhicule.
Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
Adaptateur multipoint -T10474-
Adaptateur multipoint -3400-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Embout pour clé à cliquet, hexagone de 8 mm ou TORX T50
Dépose :
Déposer l'alternateur → Chapitre.
Serrer l'alternateur dans un étau aux points de fixation.
Retirer le cache de protection, s'il est monté, de la poulie de découplage avec roue libre.
Insérer l'adaptateur multipoint -T10474- ou l'adaptateur multipoint -3400--1- dans la poulie, puis placer une clé plate.
Insérer l'outil approprié -2- dans l'arbre de l'alternateur.
Tourner l'arbre de l'alternateur dans le sens horaire pour le desserrer tout en maintenant en position avec la clé plate.
Maintenir la poulie de découplage avec roue libre immobile à la main, et tourner l'arbre de l'alternateur jusqu'à ce que la poulie de découplage avec roue libre puisse être déposée.
Montage :
Procédez à la pose dans l'ordre inverse de la dépose, en respectant les points suivants :
Modifier la clé dynamométrique -V.A.G 1332- comme suit pour l'adapter à la poulie de découplage avec roue libre :
Desserrer l'entraînement de douille -1- et retirer la poignée -2-.
Tourner la poignée -2- de la clé dynamométrique de 180° et remettre l'entraînement de douille en place.
Régler le sens de rotation de la clé dynamométrique sur antihoraire au niveau de l'entraînement de douille.
Visser d'abord la poulie de courroie poly-V avec roue libre à la main sur l'arbre de l'alternateur jusqu'en butée.
Insérer l'adaptateur multipoint -T10474--1- dans la poulie de découplage avec roue libre, puis placer une clé plate.
Insérer l'outil approprié -2- dans l'arbre de l'alternateur.
Serrer la poulie de découplage avec roue libre en tournant l'arbre de l'alternateur dans le sens antihoraire à l'aide de la clé dynamométrique -V.A.G 1332--3-.
Serrer la liaison boulonnée à 80 N·m.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.