Ruota di scorta o ruota di scorta temporanea

Fig. 203 Nel vano bagagli: volantino per il fissaggio della ruota di scorta

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Rimozione della ruota di scorta

• Aprire il portellone e sollevare il piano del vano bagagli finché non viene bloccato in posizione dai fermi laterali.

• Se necessario, estrarre verso l'alto il cuneo antirotazione.

• Svitare completamente in senso antiorario il volantino al centro della ruota di scorta e rimuovere la ruota di scorta.

Riposizionamento della ruota rimossa

• Sollevare il piano del vano bagagli finché non viene bloccato in posizione dai fermi laterali.

• Collocare la ruota rimossa nel vano ruota di scorta con il cerchio rivolto verso il basso, con il foro centrale del cerchio posizionato esattamente sopra il perno.

• Ruotare il volantino ② in senso orario sul perno finché la ruota non è fissata saldamente.

• Se necessario, inserire il cuneo antirotazione nella sede del perno in modo che il volantino non possa più essere ruotato.

• Se necessario, riporre il kit attrezzi del veicolo nel contenitore nel vano bagagli.

• Riporre il piano di carico variabile sul rivestimento del vano bagagli.

• Chiudere il portellone.

Se il pneumatico della ruota di scorta non è uguale ai pneumatici montati sul veicolo

Se la ruota di scorta non è uguale a quelle montate sul veicolo – ad esempio se sono montati pneumatici invernali o la ruota di scorta temporanea – utilizzare la ruota di scorta solo per un breve periodo e guidare con particolare attenzione.

Rimontare il prima possibile la ruota normale e funzionale.

Seguire queste indicazioni:

• Non superare la velocità di 80 km/h.

• Evitare accelerazioni a fondo, frenate brusche e guida veloce in curva.

• Non montare catene da neve sulla ruota di scorta temporanea.

• La pressione dei pneumatici deve essere controllata il prima possibile dopo il montaggio della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea.

La pressione dei pneumatici della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea deve essere controllata insieme a quella dei pneumatici normali, almeno una volta al mese. La ruota di scorta deve avere la pressione massima consentita per il veicolo. La pressione della ruota di scorta temporanea è indicata sull'adesivo applicato alla ruota di scorta temporanea.

Un uso non corretto della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea può causare la perdita di controllo del veicolo, collisioni o altri incidenti e provocare gravi lesioni.

• Non utilizzare mai una ruota di scorta o una ruota di scorta temporanea se è danneggiata o consumata fino agli indicatori di usura del battistrada.

• In alcuni veicoli, la ruota di scorta può essere più piccola della ruota standard. La ruota di scorta piccola ha un adesivo con il testo 80 km/h o 50 mph. Questa è la velocità massima con cui è consentito guidare con questo pneumatico.

• Non superare mai la velocità di 80 km/h. Non accelerare bruscamente, non frenare di colpo e non percorrere curve ad alta velocità.

• Non percorrere mai più di 200 km con una ruota di scorta temporanea se montata sull'asse motore.

• La ruota di scorta temporanea deve essere sostituita con una ruota normale il prima possibile. La ruota di scorta temporanea è progettata solo per un utilizzo di breve durata.

• La ruota di scorta temporanea deve essere sempre fissata saldamente con i bulloni della ruota forniti di serie.

• Non utilizzare mai più di una ruota di scorta temporanea alla volta.

• Dopo aver montato la ruota di scorta temporanea, la pressione dei pneumatici deve essere controllata il prima possibile.

• Le catene da neve non possono essere montate sulla ruota di scorta temporanea.

Se possibile, riporre in sicurezza la ruota di scorta, la ruota di scorta temporanea o la ruota rimossa nel vano bagagli. Nei veicoli con kit di emergenza, la ruota rimossa non può essere fissata.