Volkswagen Golf Quiz
Chauffage auxiliaire

Arrêt du chauffage auxiliaire et d'appoint

Dans ce manuel : Chauffage auxiliaire
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture

Si le bouton de chauffage instantané a été enfoncé, ou une fois la durée de fonctionnement programmée écoulée, ou lorsque le liquide de refroidissement atteint une température de 88 °C, la combustion s'arrête et le mode de post-fonctionnement commence. La pompe de circulation -V55- et le ventilateur d'air de combustion -V6- continuent cependant de fonctionner pour refroidir le chauffage (mode de post-fonctionnement) et s'arrêtent automatiquement.Remarque La durée de post-fonctionnement de la pompe de circulation -V55- et du ventilateur d'air de combustion -V6- dépend du mode de fonctionnement dans lequel le chauffage auxiliaire et d'appoint a été arrêté.

La durée de post-fonctionnement est d'env. 3 minutes.

Selon la version du logiciel de l'unité de commande, de légers écarts par rapport aux valeurs de post-fonctionnement indiquées sont possibles.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.