Témoin du contrôle de la pression des pneus

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Allumé	Cause possible	Solution
	La pression d'un ou de plusieurs pneus a fortement diminué par rapport à la pression réglée par le conducteur, ou la structure du pneu est endommagée. Un signal sonore d'avertissement retentit également, et un message correspondant s'affiche sur le combiné d'instruments et sur l'écran du système d'infodivertissement.	Ne continuez pas à rouler ! Réduisez immédiatement la vitesse. Arrêtez le véhicule dès que possible et en toute sécurité. Évitez les manœuvres brusques et les freinages appuyés ! Contrôlez tous les pneus et leur pression. Le pneu endommagé doit être remplacé.

Clignote	Cause possible	Solution
	Système défectueux. Le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. En outre, un message texte correspondant s'affiche sur le combiné d'instruments et sur le système d'infodivertissement.	Si la pression des pneus est correcte, mais que le témoin ne s'éteint pas après avoir coupé puis remis le contact, et s'il n'est pas possible de calibrer l'affichage de contrôle des pneus, rendez-vous dans un atelier qualifié. Le système doit être contrôlé.

Plusieurs témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement pour un contrôle de fonctionnement lorsque le contact est mis. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.

Une pression de pneus différente ou trop basse peut entraîner une défaillance du pneu, une perte de contrôle du véhicule, des accidents, des blessures graves et même la mort.

• Si le témoins'allume, arrêtez le véhicule dès que possible et contrôlez tous les pneus.

• Des pressions de pneus différentes ou trop basses peuvent accélérer l'usure des pneus, réduire la stabilité du véhicule et augmenter la distance de freinage.

• Des pressions de pneus différentes ou trop basses peuvent provoquer une crevaison soudaine, entraîner l'éclatement d'un pneu et une perte de contrôle du véhicule.

• Le conducteur est responsable de la pression correcte de tous les pneus du véhicule. La pression de gonflage recommandée figure sur l'autocollant .

• Le système de contrôle de la pression des pneus ne peut fonctionner correctement que lorsque tous les pneus froids ont la pression correcte.

• Une pression de pneus incorrecte peut provoquer des accidents et endommager les pneus. Tous les pneus doivent toujours avoir la pression correcte adaptée à la charge du véhicule.

• Gonflez toujours tous les pneus à la pression correcte avant chaque trajet.

• En cas de roulage avec une pression insuffisante, le pneu se déforme davantage. Cela peut échauffer le pneu au point que la bande de roulement se détache et que le pneu éclate.

• Les vitesses élevées et la surcharge du véhicule peuvent faire chauffer les pneus au point de provoquer leur éclatement et une perte de contrôle du véhicule.

• Si la pression des pneus est trop basse ou trop élevée, les pneus s'usent prématurément et le véhicule ne tient pas bien la route.

• Si le pneu n'est pas à plat et qu'il n'est pas nécessaire de changer la roue immédiatement, roulez à faible vitesse jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche, puis contrôlez et corrigez la pression des pneus.

Le non-respect des voyants d'avertissement allumés et des messages texte peut entraîner la panne de votre véhicule dans la circulation, un accident et des blessures graves.

• Ne jamais ignorer les voyants d'avertissement allumés ou les messages texte.

• Arrêtez le véhicule dès que possible et lorsque cela est sans danger.

AVIS

Le non-respect des témoins allumés et des messages texte peut entraîner des dommages à votre véhicule.

Si la pression des pneus est trop basse et que cela est détecté à la mise du contact, un signal sonore d'avertissement retentit. Si un défaut du système est détecté, aucun signal sonore d'avertissement ne retentit.

Rouler longtemps sur des routes non revêtues, ou adopter une conduite sportive, peut désactiver temporairement l'affichage de contrôle des pneus. Le témoin indique le défaut de fonctionnement, mais disparaît lorsque les conditions de route ou le style de conduite changent.