Dommages aux pneus

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Les dommages aux pneus et aux jantes ne sont souvent pas immédiatement visibles. Des vibrations inhabituelles ou un véhicule qui tire d'un côté peuvent indiquer qu'un des pneus est endommagé.

• Réduisez immédiatement votre vitesse si vous soupçonnez qu'une roue est endommagée.

• Vérifiez que les pneus et les jantes ne présentent aucun dommage.

• Si le pneu est endommagé, ne roulez pas. Faites appel à un professionnel.

• En l'absence de dommage visible, roulez lentement et prudemment jusqu'au prochain atelier qualifié afin de faire contrôler le véhicule.

Corps étrangers dans le pneu

• Laissez le corps étranger dans le pneu s'il a pénétré dans la chambre à air. En revanche, les corps étrangers coincés entre les blocs de la bande de roulement peuvent être retirés.

• Pour les véhicules équipés d'une roue de secours ou d'une roue de secours temporaire : remplacez la roue endommagée si nécessaire. Si besoin, faites appel à un professionnel pour remplacer la roue endommagée. Volkswagen recommande de faire appel à un concessionnaire Volkswagen à cet effet.

• Pour les véhicules équipés d'un kit de dépannage : si nécessaire, rebouchez le pneu et gonflez-le à l'aide du kit de dépannage. Rendez-vous dans un atelier qualifié. Volkswagen recommande de faire appel à un concessionnaire Volkswagen à cet effet.

• Contrôlez la pression et corrigez-la si nécessaire.

Usure des pneus

L'usure des pneus dépend de plusieurs facteurs, notamment :

• Style de conduite.

• Roues mal équilibrées.

• Réglage du train roulant.

Style de conduite – les virages rapides, les accélérations brutales et les freinages appuyés augmentent l'usure des pneus. Le train roulant doit être contrôlé par un atelier qualifié si les pneus présentent une usure excessive malgré un style de conduite normal.

Roues mal équilibrées – les roues des véhicules neufs sont équilibrées. Toutefois, divers facteurs rencontrés lors de la conduite normale peuvent les déséquilibrer, ce qui entraîne des vibrations du volant. Des roues mal équilibrées augmentent l'usure de la direction et de la suspension. Dans ce cas, rééquilibrez les roues. Les pneus neufs doivent être équilibrés après montage.

Réglage du train roulant – un parallélisme incorrect provoque une usure excessive des pneus et compromet la sécurité du véhicule. Le parallélisme doit être contrôlé par un atelier qualifié si les pneus présentent une usure excessive.

Si vous remarquez une vibration inhabituelle ou si le véhicule tire d'un côté pendant la marche, cela peut indiquer qu'un des pneus est endommagé.

• Réduisez immédiatement la vitesse et garez le véhicule sans gêner la circulation.

• Vérifiez que les pneus et les jantes ne présentent aucun dommage.

• Ne reprenez jamais la route si les roues ou les pneus sont endommagés. Faites appel à un professionnel.

• En l'absence de dommage visible, roulez lentement et prudemment jusqu'au prochain atelier qualifié afin de faire contrôler le véhicule.