Choix du rapport adapté

Différents types de terrain nécessitent différents rapports. Choisir le bon rapport vous aide à franchir les obstacles en toute sécurité.

Avant d'aborder une section difficile, réfléchissez bien au rapport à sélectionner. Avec le temps, vous apprendrez quel rapport convient le mieux à chaque type de terrain.

Principes de base

• En sélectionnant le bon rapport, vous n'aurez généralement pas besoin de ralentir le véhicule avec le frein de service lors d'une descente : le moteur assure le freinage. Vous n'utiliserez le frein que lorsque le frein moteur ne sera pas suffisant.

• N'accélérez jamais plus que nécessaire en conduite hors route. Une accélération trop forte peut faire perdre l'adhérence aux roues et vous faire perdre le contrôle du véhicule.

Boîte de vitesses manuelle

• Ne jamais débrayer ni changer de rapport sur un terrain difficile. En raison de l'adhérence accrue de toutes les roues, le véhicule peut s'immobiliser si l'embrayage est débrayé dans la boue, dans le sable profond ou en pente. Repartir à partir de l'arrêt dans ces conditions peut être difficile, voire impossible.

• Utilisez la première ou la deuxième vitesse pour monter ou descendre des pentes raides.

• Sur les surfaces meubles, roulez à une vitesse appropriée et au rapport le plus élevé possible.

Boîte de vitesses automatique

• Utilisez la position (D) du levier sélecteur sur les zones planes et ordinaires.

• Utilisez le mode Tiptronic et engagez la 2e ou la 3e vitesse pour rouler sur un terrain hors route moyennement difficile, par exemple dans la boue, le sable, l'eau ou les collines ⇒ Changement de rapport .

• Utilisez le mode Tiptronic et passez en 1re vitesse pour monter ou descendre des pentes raides ⇒ Changement de rapport .

• Sur les surfaces meubles ou glissantes, roulez à une vitesse appropriée et dans la plage de rapports Tiptronic la plus élevée possible.