Guida al traino

Prefazione

Il contenuto di questa guida è suddiviso in due sezioni.

La prima sezione contiene informazioni e consigli importanti sul "traino di un rimorchio". Vengono descritti, ad esempio, i requisiti tecnici per il traino o la funzione del modulo di controllo per il traino.

La seconda sezione contiene tabelle con i carichi trainabili, compreso il peso frenato, non frenato e il carico verticale sul gancio, suddivisi per motore. Se possibile, vengono anche spiegati i requisiti da soddisfare prima di poter aumentare il carico trainabile.

I veicoli Volkswagen sono progettati secondo elevati standard di sicurezza.

Si consiglia di utilizzare solo ricambi identificati come ricambi originali Volkswagen. Questi ricambi sono noti per essere affidabili, sicuri e idonei.

Altri ricambi presenti sul mercato non sono stati valutati secondo questi standard. Ciò vale anche per i ricambi che possono avere l'omologazione TÜV o che sono concessi in licenza. Il costruttore del veicolo non risponde di eventuali danni causati dal montaggio di tali ricambi.

Requisiti di legge al di fuori della Germania

Rispettare tutte le leggi e le normative specifiche del paese. In caso di domande, contattare l'importatore.

Requisiti tecnici

Gancio di traino montato di serie

Se il veicolo è stato già consegnato dalla fabbrica con un gancio di traino, tutti i requisiti tecnici e legali per il traino di un rimorchio sono già stati considerati.

Si noti che su molti modelli, dall'inizio del 1988, è stata installata una presa per rimorchio a "13 poli" al posto della tradizionale presa a "7 poli". Questa nuova presa consente di collegare consumatori elettrici aggiuntivi nel rimorchio, come le luci di retromarcia. Con la precedente presa a 7 poli questo non era possibile.

Se il rimorchio da agganciare dispone di un connettore a "7 poli", è possibile utilizzare un cavo adattatore disponibile presso i concessionari Volkswagen autorizzati.

Gancio di traino montato successivamente

Se il veicolo deve essere equipaggiato successivamente con un gancio di traino, tenere presente quanto segue:

Il gancio di traino è un componente rilevante per la sicurezza. Utilizzare esclusivamente ganci omologati, progettati per soddisfare i requisiti del veicolo. Si consigliano i ganci di traino del programma Accessori Volkswagen, poiché sono identici a quelli montati in fabbrica. Anche le istruzioni di montaggio fornite con questi ganci di traino sono state approvate da Volkswagen.

Testa della sfera

Altezza:

Da 350 a 420 mm, misurati dal centro della sfera alla superficie stradale, con peso totale entro il limite consentito

Distanza:

Almeno 65 mm, misurati dal centro della sfera al paraurti

Presa per rimorchio

Collegare la presa del rimorchio all'impianto elettrico del veicolo trainante secondo le istruzioni del costruttore.

Durante il montaggio del gancio di traino consultare gli schemi elettrici applicabili o le istruzioni di installazione del costruttore.

Presa rimorchio a "7 poli"

Se è necessario collegare più consumatori elettrici di quanti ne consenta la presa a "7 poli", è necessario installare una seconda presa a "7 poli". L'assegnazione dei piedini deve essere conforme alla norma DIN ISO 1724:

1. 1
   Freccia sinistra
2. 2
   Luci posteriori
3. 3
   Massa
4. 4
   Freccia destra
5. 5
   Luci di posizione laterali destre e luce targa
6. 6
   Luce di arresto
7. 7
   Faro anteriore sinistro, luci di posizione laterali e luce targa

Presa rimorchio "13 poli"

Le luci di retromarcia, la "corrente continua" e il cavo di ricarica possono essere utilizzati sul rimorchio con la presa rimorchio "13 poli". Una presa rimorchio "13 poli" è consigliata se si installa un portabiciclette o si traina un camper.

L'assegnazione dei pin deve essere conforme alla norma DIN ISO 11446:

1. 1
   Freccia sinistra
2. 2
   Luci posteriori
3. 3
   Massa per i circuiti da 1 a 8
4. 4
   Freccia destra
5. 5
   Faro anteriore destro
6. 6
   Luce di arresto
7. 7
   Faro anteriore sinistro
8. 8
   Luci di retromarcia
9. 9
   Morsetto 30 (positivo permanente)
10. 10
    Morsetto 15 (ricarica batteria nel rimorchio)
11. 11
    libero
12. 12
    libero
13. 13
    Massa morsetti 15/30

Modulo di controllo per il riconoscimento del traino -J345-

Informazioni generali

Il modulo di controllo per il riconoscimento del traino -J345- riconosce la "modalità rimorchio" quando si verifica una diminuzione di potenza di almeno 5 W → Nota e trasmette questa informazione a vari moduli di controllo tramite il bus dati CAN.

Il modulo di controllo del sistema elettrico del veicolo -J519- e il modulo di controllo centrale del sistema di comfort -J393- forniscono al modulo di controllo per il riconoscimento del traino -J345- le informazioni tramite il bus dati CAN.

¹⁾ Almeno le frecce o le luci di posizione laterali devono essere accese per rilevare la "modalità rimorchio".

Per informazioni sul test dei moduli di controllo, sulla diagnosi dei guasti, sugli indicatori di malfunzionamento e sulla ricerca dei guasti, consultare → Impianto elettrico; Gr. rip. 97

Centralina di riconoscimento rimorchio -J345-, retrofit

È possibile montare successivamente un modulo di controllo per il riconoscimento del traino -J345- approvato da Volkswagen, ma può causare problemi a causa del collegamento con il bus dati CAN del veicolo. Il modulo di controllo deve quindi essere codificato nella "Ricerca guasti guidata" utilizzando → Tester diagnostico del veicolo.

Nota

Non è consigliata l'installazione di soluzioni per moduli di controllo disponibili da terzi e non approvate da Volkswagen. L'installazione di tali dispositivi annulla la garanzia. Generalmente, questi sono collegati alle luci posteriori e non integrati nell'impianto elettrico del veicolo. Ciò può causare una diagnosi errata dalla funzione di monitoraggio delle lampade o malfunzionamenti. Inoltre, le lampade a intensità ridotta, come le luci combinate di stop e posteriori, non possono essere attivate.

Centralina di riconoscimento rimorchio -J345-, codifica

Per informazioni sulla codifica, consultare → Impianto elettrico; Gr. rip. 97.

Raffreddamento motore

Poiché il traino comporta maggiori sollecitazioni per l'impianto di raffreddamento del motore, sui veicoli con gancio di traino montato in fabbrica l'impianto di raffreddamento viene potenziato, se necessario. Ciò avviene montando una ventola del liquido di raffreddamento più potente o una seconda ventola e/o un radiatore più grande. I veicoli progettati per climi caldi e/o dotati di climatizzatore dispongono già di un impianto di raffreddamento potenziato. Sulla Passat può essere montata in fabbrica anche una ventola del liquido di raffreddamento più potente (codice PR 0Y2) da sola. In questo modo è più facile installare successivamente un gancio di traino.

Il sistema di raffreddamento deve essere potenziato anche quando si monta successivamente un gancio di traino, se il sistema non è già stato modificato in fabbrica. In caso contrario, il sistema di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi con un carico maggiore del motore, ad esempio guidando in montagna, con temperature elevate o con un peso di traino elevato. Quando si modifica il sistema di raffreddamento, utilizzare i componenti del sistema di raffreddamento del motore progettati per il traino elencati nel catalogo elettronico dei ricambi ETKA. Consultare le procedure nei manuali di riparazione applicabili.

Il potenziamento dell'impianto di raffreddamento può essere evitato solo se il motore sarà soggetto a un carico moderato, ad esempio:

• il peso complessivo è sensibilmente inferiore al valore consentito,
• non vi sono temperature esterne elevate,
• non vi sono salite lunghe e ripide,
• non si guida in alta quota.

Controllare sempre attentamente l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Se la lancetta sale nella zona rossa, ridurre immediatamente la velocità. Può essere necessario fermarsi per consentire al motore di raffreddarsi. In tal caso, lasciare girare il motore al minimo per circa 2 minuti per evitare l'accumulo di calore.

Nota

• Nei veicoli con impianto di climatizzazione, disattivare il sistema riduce il carico sul sistema di raffreddamento del motore. Questo migliora inoltre l'accelerazione del veicolo e rende più sicuri i sorpassi.
• Se il sistema di raffreddamento non è stato potenziato, il venditore deve informare l'acquirente al momento della vendita del veicolo.

Specchietto retrovisore esterno

Se il traffico dietro al rimorchio non è visibile dagli specchietti retrovisori esterni di serie, occorre installare specchietti esterni supplementari. Entrambi gli specchietti esterni devono essere montati su supporti pieghevoli e regolati in modo da garantire un campo visivo sufficiente dietro al veicolo.

Ammortizzatori e molle elicoidali rinforzati

• Gli ammortizzatori e le molle elicoidali rinforzati sull'asse posteriore del veicolo riducono i movimenti di beccheggio tra il veicolo e il rimorchio. Se non sono già stati installati in fabbrica, questi ammortizzatori e molle possono spesso essere montati successivamente presso i concessionari Volkswagen autorizzati. Assegnazione di ammortizzatori e molle.
• Anche i dispositivi di stabilizzazione possono ridurre i movimenti di beccheggio e rollio. Questi dispositivi sono disponibili presso i concessionari Volkswagen autorizzati nella maggior parte dei paesi europei e possono essere installati lì.

Suggerimenti per l'uso e la guida

Nota

Leggere sempre e seguire le indicazioni per il funzionamento e la guida riportate nel manuale d'uso del veicolo.

Informazioni generali

Etichetta del tipo di gancio di traino

I valori del peso di traino e del carico verticale sulla sfera riportati sull'etichetta del tipo di gancio di traino sono i valori di controllo per il gancio di traino. I dati approvati per ciascun veicolo si trovano nei valori del peso di traino e del carico verticale sulla sfera per il gancio di traino. I valori specifici del veicolo sono riportati

• in questa guida al traino,
• nella documentazione del veicolo,
• nel manuale d'uso applicabile.

Il gancio di traino aumenta il peso a vuoto del veicolo, quindi il carico deve essere ridotto di conseguenza.

Peso totale combinato

Il peso combinato è la somma del peso effettivo del veicolo trainante e del peso effettivo del rimorchio. Non deve essere superato il peso combinato consentito per il veicolo o per il rimorchio. Se si utilizza l'intero carico trainabile consentito, può essere necessario ridurre di conseguenza il peso del veicolo.

Tachigrafo

In molti paesi europei, l'installazione e l'uso di un tachigrafo sono obbligatori sui veicoli (inclusi i veicoli passeggeri) utilizzati per il trasporto commerciale di merci e il cui peso totale massimo consentito, rimorchio o semirimorchio compreso, supera 3,5 tonnellate. Non importa se sia il veicolo trainante e il rimorchio sia solo uno dei due viene utilizzato per il trasporto commerciale di merci.

Specifiche del carico verticale sul gancio di traino

I valori del carico verticale sul gancio di traino riportati sulla targhetta del tipo di gancio di traino sono valori di controllo e sono validi solo per il gancio di traino. Il carico verticale ammesso per il veicolo può essere inferiore e non deve essere superato. Questi valori si trovano:

• nel libretto di circolazione,
• nel manuale d'uso del veicolo e
• in questa guida.

Requisiti di legge

Rispettare tutti i requisiti di legge specifici del paese quando si traina un rimorchio.

Tiguan dal MY 2008

Tiguan Trend & Fun/Sport & Style

Veicoli con cambio manuale
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno standard 18º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	90	1.41)	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1600	1800	100
	92	1.41)	Trazione anteriore	740	1600	1800
	110	1.41)	Trazione anteriore	740	1800	2000
	110	1.41)	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1800	2000
	110	1.41)	-	750	2000	2200
	118	1.4	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1800	2000
	118	1.4	-	750	2000	2200
	125	2.0	-	750	2200	2200
	132	2.0	-	750	2200	2200
	147	2.0	-	750	2200	2200
	155	2.0	-	750	2200	2200
Motore diesel	81	2.0	Trazione anteriore	750	1800	2000
	100	2.0	-	750	2200	2200
	103	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2100
	103	2.0	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	2000	2000
	103	2.0	-	750	2200	2200
	110	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2000
	110	2.0	-	750	2200	2200
	120	2.0	-	750	2200	2200
	125	2.0	-	750	2200	2200
	130	2.0	BlueMotion Technology	750	2200	2200

¹⁾Il peso massimo di traino per i veicoli con gancio di traino montato successivamente e senza adeguamento del sistema di raffreddamento è di 1600 kg.

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.

Veicoli con cambio automatico
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno standard 18º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	125	2.0	-	750	2200	2200	100
	132	2.0	-	750	2200	2200
	147	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2100
	147	2.0	-	750	2200	2200
Motore diesel	100	2.0	-	750	2000	2200
	103	2.0	-	750	2000	2200

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.

Veicoli con cambio DSG
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno standard 18º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	110	1.4	Trazione anteriore	750	1800	2000	100
	118	1.4	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1800	2000
	125	2.0	-	750	2200	2200
	132	2.0	-	750	2200	2200
	147	2.0	-	750	2200	2200
	155	2.0	-	750	2200	2200
Motore diesel	100	2.0	-	750	2200	2200
	103	2.0	-	750	2200	2200
	110	2.0	-	750	2200	2200
	130	2.0	BlueMotion Technology	750	2200	2200

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.

Tiguan Track & Field

Veicoli con cambio manuale
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno fuoristrada 28º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	90	1.41)	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1600	1800	100
	92	1.41)	Trazione anteriore	750	1600	1800
	110	1.41)	Trazione anteriore	750	1800	2000
	110	1.41)	-	750	2000	2200
	118	1.4	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1800	2000
	118	1.4	-	750	2000	2200
	125	2.0	-	750	2500	2500
	132	2.0	-	750	2500	2500
	147	2.0	-	750	2500	2500
	155	2.0	-	750	2500	2500
Motore diesel	81	2.0	Trazione anteriore	750	1800	2000
	100	2.0	-	750	2500	2500
	103	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2100
	103	2.0	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	2000	2000
	103	2.0	-	750	2500	2500
	110	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2100
	110	2.0	-	750	2500	2500
	120	2.0	-	750	2500	2500
	125	2.0	-	750	2500	2500
	130	2.0	BlueMotion Technology	750	2500	2500

¹⁾Il peso massimo di traino per i veicoli con gancio di traino montato successivamente e senza adeguamento del sistema di raffreddamento è di 1600 kg.

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.

Veicoli con cambio automatico
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno fuoristrada 28º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	125	2.0	-	750	2500	2500	100
	132	2.0	-	750	2500	2500
	147	2.0	Trazione anteriore	750	2000	2100
	147	2.0	-	750	2500	2500
Motore diesel	100	2.0	-	750	2000	2200
	103	2.0	-	750	2000	2200

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.

Veicoli con cambio DSG
Tiguan, tipo 5N UE con avantreno fuoristrada 28º				Massa trainabile in kg
					Pendenza, freno
	Potenza in kW	Cilindrata/litri	Commenti	non frenato	12 %	8 %	Carico verticale in kg
Motore a benzina	110	1.4	Trazione anteriore	750	1800	2000	100
	118	1.4	Trazione anteriore (FWD), BlueMotion Technology	750	1800	2000
	125	2.0	-	750	2500	2500
	132	2.0	-	750	2500	2500
	147	2.0	-	750	2500	2500
	155	2.0	-	750	2500	2500
Motore diesel	100	2.0	-	750	2500	2500
	103	2.0	-	750	2500	2500
	110	2.0	-	750	2500	2500
	130	2.0	BlueMotion Technology	750	2500	2500

La massa trainabile non può essere aumentata per motivi tecnici.